مهمترین و اصلیترین علت روشن شدن چراغ لغزش، این است که شما در یک سطح لغزنده و ناصاف رانندگی کنید. اما اگر مسیر سطح صافی داشت و مطمئن بودید که مشکل لغزندگی وجود ندارد، پس احتمالا مشکلی در سیستم خودرو به وجود آمده است. برای مثال سنسورهای نصبشده در چرخ درست کار نمیکنند، یا اتصال بین این سیمها و سیستم کنترل قطع است.
در ادامه مطلب دلیل روشن شدن چراغ لغزش را بیشتر بررسی میکنیم و به شرح راهکارهایی برای رفع این مشکل میپردازیم.
همراه اکستریم مگ باشید
چراغ لغزش چیست؟
این چراغ بهطور ساده یک هشدار نمایشی بر روی داشبورد خودرو است که بهطور معمول فقط باید وقتی بر روی جادههای لغزنده حرکت میکنید روشن شود. بنابراین این چراغ وقتی روشن میشود که سنسورهای داخل چرخها تشخیص دهند چرخی که وظیفه پایش آن را بر عهده دارند، اصطلاحا دچار هرزگردی شده است. بنابراین این چراغ به فعل و انفعالات سیستم کنترل کشش بر میگردد که وظیفه پایداری خودرو و عدم لغزش را به دوش میکشد.
سیستم کنترل کشش با نام Traction Control شناخته میشود و عبارت Slip Indictor هم به همان چراغ لغزش اشاره دارد. عملکرد سیستم کنترل کشش درخصوص لغزش بهگونهای است که وقتی گاز میدهید و خودرو حرکت نمیکند فعال میشود. یعنی وقتی که بر روی یک جاده لغزنده، که مثلا با برف پوشیده شده، خیس است، یا ذرات درشت شن و… بر روی آن قرار گرفتهاند رانندگی میکنید.
علت فعال شدن این سیستم در زمانی که چرخ خودرو بهنحوی در گلولای گیر کرده یا با ناهمواریهای ریز سطح زیرین درگیر میشود، این است که چرخها بهدرستی نمیچرخند. همانطور که گفتیم سنسورهایی در هر چرخ وجود دارند که وظیفه اعلام میزان سرعت چرخش چرخ خودشان را بر عهده گرفتهاند. وقتی اعدادی که به سیستم کلی لغزش ارسال میشوند نامیزان باشند، یعنی سرعت چرخها برابر نباشد، سیستم تشخیص میدهد که خودرو در حال لغزش است.
این سیستم در زمان حساسی که خودرو در آستانه لغزندگی و سانحه است روشن میشود. سپس شدت گاز را (که توسط فشار پای راننده بالا رفته) پایین میآورد. یا حتی ترمز را تا حد مورد نیاز بر چرخی که دچار مشکل است اعمال میکند. اینگونه است مشکل لغزش خودرو رفع میشود.
تفاوت چراغ لغزش و ESP چیست؟
این دو چراغ با هم کار میکنند و حتی در برخی خودروها یکی هستند. البته ESP زمانی فعال میشود که خطر واژگونی خودرو را در پیچهای ناگهانی تهدید کند. بنابراین عملکرد این دو چراغ و سیستم بهطور کامل یکسان نیست، اما شبیه است.
پییشنهاد ما: علت روشن شدن چراغ ESP خودرو چیست؟
بررسی علت روشن شدن چراغ لغزش
عملکرد ناصحیح سنسورهای موجود در چرخ
بند به بند خودروهای مدرن را سنسورها تشکیل میدهند، دقیقا مثل ما که دارای حواس پنجگانه هستیم و برای هر حس ابزاری داریم؛ پوست، چشم، گوش و… به هر ترتیب یک خودروی پیشرفته هم با تکیه بر حسگرهای خودش میتواند فشار رانندگی را از روی راننده بر دارد. ولی وقتی حسگرها دچار مشکل شوند، عملکرد سیستم مختل میشود. چندین سنسور در سیستم کنترل کشش دخیل هستند، از جمله سنسورهای زاویه فرمان، سرعت، شتاب جانبی و…
سنسورهایی که در چرخها قرار گرفتهاند تقریبا همیشه در بدترین شرایط و آسیبزاترین حالت ممکن قرار دارند. چون چرخها بیشتر از هر قطعه دیگری بر جاده که اساس حرکت و رانندگی است ارتباط دارند. کثیف شدن سنسور، گرفتگی مجراها بهدلیل تجمع رطوبت یا ذرات خاک و شن، و… از جمله عواملی هستند که باعث میشوند سنسور نتواند اطلاعات درستی به سیستم بفرستد. وقتی هم اطلاعات درست نباشند، سیستم همیشه در حالت آمادهباش و گارد میماند که نشانهاش روشن ماندن دائمی چراغ لغزش است.
- راهحل: بهتر است به کمک یه متخصص یا فرد کاربلد، سنسور درون چرخ را بیرون بیاورید و تمیزش کنید.
خرابی کامل سنسورها
همانطور که در بخش عملکرد نادرست این قطعه گفتیم، حسگرها همیشه در معرض خطر هستند. پس طبیعی است که راندن در مسیرهای سخت و غیر استاندارد باعث صدمه دیدن آنها شود. به همین دلیل ممکن است سنسور بهطور کامل خراب و غیر قابل استفاده شود.
- راهحل: سنسور باید تعمیر یا تعویض شود.
ضعف در ولتاژ باتری
اکثر قطعات و جزئیات سیستمهای پیشرفته و خودکار ماشینهای امروزی با باتری کار میکنند. اگر دینام و باتری نتوانند انرژی مورد نیاز سیستمی مثل کنترل کشش را به آن برسانند، این سیستم در همان گارد آمادهباش قرار میگیرد. چون نمیتواند بهدرستی کار کند و در یک حالت تعلیق و بلاتکلیفی باقی میماند.
- راهحل: باتری را در سه حالت مختلف با مولتیمتر چک کنید. در حالت خاموش، ولتاژ باید بین 4 تا 12.8 باشد. در حالت استارت ولتاژ نباید به کمتر از 10 برسد. و در حالت روشن باید بین 13.8 تا 14.5 باشد. مقداری کمتر یا بیشتر از این مقادیر بیانگر مشکل باتری است.
مشکلات نرمافزاری و ایرادات واحد کنترل (ECU)
اتومبیلهای امروزی دنیایی از تکلونوژی را در خودشان جای میدهند و مثل یک موبایل یا کامپیوتر، طبیعی است که ارورها و باگهایی در این سیستم یکپارچه وجود داشته باشد. تداخلات نرمافزاری و کار کردن برنامهها بهطور همزمان و در کنار یکدیگر، میتواند مشکلی در منطق برنامه واحد کنترل به وجود بیاورد و همین علت روشن شدن چراغ لغزش باشد.
- راهحل: با توجه به نوع و برند خودروی خودتان و با مراجعه به دفترچه راهنما، واحد کنترل را ریست کنید. اگر نتوانستید یا بعد از ریست چراغ لغزش باز هم مشکل داشت، باید با یک فرد متخصص مشورت کنید.
تایر نامناسب
کوچکترین جزئیات و ایرادات در خودروهای مدرن و حساس به بزرگترین مشکلات تبدیل میشوند. مثلا وقتی تایر خودرو نامناسب باشد، در جای خودش قرار نگیرد، یا اندازه آن به چرخ نخورد، سنسورها دچار مشکل میشوند. چون تایر به چرخ نمیچسبد و خودش حالت لغزش را به سنسورها القاء میکند.
- راهحل: همیشه از یک مرکز معتبر و در کنار یک فرد متخصص و کارشناس تایر خودروی خودتان را بخرید و نصب کنید.
خرابی رینگهای سیستم ضد قفل
حسگرها سرعت چرخ را از طریق رینگهای ABS تشخیص میدهند. اگر این رینگها بشکنند یا به هر علتی خراب شوند و در جای خود ثابت نمانند، معادلات سرعت برای سنسور به هم میریزد و اطلاعات نادرستی به ECU میدهد.
- راهحل: خودروی خودتان را به یک تعمیرگاه تخصصی و قابل اطمینان بسپارید.
