در دنیا رقابتی خودروهای شاسیبلند، اکستریم MX یا همان اکستریم RX سابق بهعنوان یکی از مدرنترین و پیشرفتهترین محصولات چری، موفق شده نگاه بسیاری از علاقهمندان خودرو را به خود جلب کند. طراحی چشمنواز، امکانات رفاهی سطح بالا و مهمتر از همه، مشخصات فنی اکستریم MX، این خودرو را به یکی از جذابترین گزینهها در کلاس خود تبدیل کرده است. در ادامه، نگاهی دقیق و تحلیلی به ویژگیهای فنی و عملکرد این خودرو خواهیم داشت تا ببینیم چری چگونه توانسته در این مدل، تلفیقی از فناوری، قدرت و هوشمندی را به نمایش بگذارد.
تا انتهای این مطلب با اکستریم مگ همراه باشید
پلتفرم قدرتمند M3X؛ قلب تپنده اکستریم MX
اکستریم MX بر پایه پلتفرم M3X توسعه یافته است. همان پلتفرمی که نسل دوم ساختار T1X محسوب میشود و توسط مهندسان چری و شرکت آلمانی Bentler طراحی میشود. این پلتفرم به لطف مهندسی دقیق، نهتنها استحکام بدنه و تعادل دینامیکی خودرو را افزایش میدهد. بلکه امکان نصب پیشرانههای سوپرهیبرید (Super Hybrid) و گیربکسهای DHT را نیز فراهم میکند. به همین دلیل، خانواده اکستریم اکنون هم در نسخههای بنزینی و هم در مدلهای پلاگین هیبریدی عرضه میشود که عملکردی کممصرفتر و شتابگیرتر دارند.
از نکات جالب توجه این پلتفرم آن است که حتی شرکت جگوار لندرور (JLR) نیز در سال 2024 اعلام کرد برای برخی محصولات آینده خود از ساختار M3X و E0X متعلق به چری استفاده خواهد کرد. این موضوع نشان میدهد که مهندسی اکستریم MX فراتر از یک خودرو معمولی بوده و استانداردهای جهانی را در طراحی و کیفیت رعایت کرده است.
پیشرانه توربوشارژ و عملکرد فنی چشمگیر
در بخش فنی، اکستریم MX با یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با کد SQRF4J20C معرفی میشود. این پیشرانه قدرتمند، توان تولید 261 اسب بخار قدرت و 400 نیوتنمتر گشتاور را دارد. اعدادی که برای یک شاسیبلند شهری بسیار قابل توجه هستند. انتقال نیرو در نسخههای مختلف توسط گیربکسهای ۷ سرعته دوکلاچه تر (DCT) یا ۸ سرعته اتوماتیک AT انجام میشود که تعویض دندهها را نرم، دقیق و سریع میکند.
ترکیب این مشخصات باعث میشود شتاب صفر تا صد اکستریم MX در نسخه دیفرانسیل جلو تنها 7.6 ثانیه و در مدل دو دیفرانسیل حدود 8.3 ثانیه باشد. همچنین، حداکثر سرعت این خودرو بین 200 تا 205 کیلومتر بر ساعت است که در کنار وزن بهینه 1701 تا 1783 کیلوگرم، تجربه رانندگی پویایی را رقم میزند.
بیشتر بخوانید: مقایسه اکستریم MX با لکسوس NX
سیستم تعلیق و پایداری مثالزدنی
یکی از بخشهایی که چری در طراحی اکستریم MX یا همان اکستریم RX سابق توجه ویژهای به آن داشته، سیستم تعلیق خودرو است. استفاده از ساختار مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب باعث میشود سواری خودرو علاوه بر نرمی و راحتی، پایداری بسیار بالایی در پیچها و مسیرهای ناهموار داشته باشد. این سیستم با فناوری CDC MAGLEV (کنترل تطبیقی تعلیق) ترکیب میشود تا واکنش خودرو در برابر دستاندازها و تغییرات سطح جاده به صورت لحظهای تنظیم شود.
نتیجه این ترکیب، رانندگیای است که در آن هم کنترل دقیق و هم آرامش کابین تضمین میشود؛ ویژگیای که اکستریم MX را در سطح خودروهای اروپایی قرار میدهد.
مصرف سوخت بهینه و تکنولوژیهای هوشمند
با وجود قدرت بالا، اکستریم MX مصرف سوخت مناسبی دارد. نسخههای دیفرانسیل جلو به طور میانگین تنها 7.6 لیتر در 100 کیلومتر و مدلهای دو دیفرانسیل حدود 8.1 لیتر مصرف میکنند. استفاده از فناوری تزریق مستقیم سوخت، بهینهسازی توربو و سیستم خنککاری هوشمند، نقشی کلیدی در کاهش مصرف و افزایش بازدهی موتور دارد.
از سوی دیگر، حضور سیستمهای هوشمندی چون مدیریت حرارتی پیشرفته، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، و توزیع هوشمند گشتاور باعث میشود راننده همیشه تسلط کامل بر خودرو داشته باشد، چه در شهر و چه در جاده.
بیشتر بخوانید: مقایسه اکستریمMX با آئودی Q5
نتیجهگیری
با بررسی دقیق مشخصات فنی اکستریم MX، بهخوبی میتوان دریافت که این خودرو نه تنها از لحاظ فنی و مهندسی در سطح بالایی قرار دارد. بلکه با استفاده از پلتفرم پیشرفته M3X، سیستم تعلیق هوشمند و پیشرانه توربوشارژ قدرتمند، تجربهای متفاوت از رانندگی ارائه میدهد.
اکستریم MX نماد رویکرد جدید چری به ساخت خودروهایی است که در آن نوآوری، کیفیت و عملکرد در کنار هم قرار گرفتهاند. اگر به دنبال خودرویی هستید که هم قدرت فنی بالا داشته باشد و هم از جدیدترین فناوریهای مهندسی بهره ببرد. بدون شک اکستریم MX یکی از بهترین انتخابهای بازار است؛ خودرویی که نشان میدهد آینده، از همین حالا آغاز میشود.
