کمتر خودرویی این شهامت را دارد که با نامی پیشکسوت و قدرتمند مثل “نیسان” رقابت کند. اما خودروهای اکستریم بهقدری در جایگاه خودشان مصمم و استوار هستند که حتی این برند را هم به چالش دعوت میکنند. برندی را که سالهاست از محصولاتش بهعنوان اسطوره جادهها یاد میکنیم.
در یک نگاه به مقایسه اکستریم QX با نیسان ترا میبینیم که دو خودرو در مشخصات سیستم فنی مقادیر و ویژگیهای متفاوتی دارند. اما هر دو با به میان آوردن یک مزیت، کمبود خودشان را جبران میکنند. برای مثال نیسان ترا دارای سه حالت برای محور محرک خودش است و بااینحال مصرف سوخت کمتری دارد. اما اکستریم QX در خروجی موتور (گشتاور و توان) عملکرد بهتری دارد، و حداکثر سرعت و شتاب صفرتاصد آن نیز بالاتر است.
در ادامه مطلب این دو خودرو را دقیقتر بررسی میکنیم و میبینیم که نسبت به یکدیگر چه مزایایی دارند.
همراه اکستریم مگ باشید
بررسی و مقایسه اکستریم QX با نیسان ترا
نیسان ترا عضوی از خانواده خودش است که سعی دارد امکانات و ویژگیهای مختصر و مفید آفرودی را تقویت کند، اما همچنان اقتصادی بماند. در مقابل آن اکستریم QX (همان VX سابق) خودرویی است که دوست دارد یک چهارچرخ جذاب و کارآمد هم برای گردش در شهر و هم برای طبیعتگردی آرام باشد.
در ادامه مطلب میبینیم که هر دو خودرو تا چه حد از پس وظایفی که به عهدهشان واگذار شده و شما از آنها انتظار دارید بر میآیند.
ویژگیهای ظاهری و ابعاد
هر دو خودرو جذابیت ظاهری خاص خودشان را دارند و نمیتوانیم بگوییم یکی از آن یکی زیباتر است. اما در یک نگاه کلی میبینیم که اکستریم کیو ایکس نمایی مینیمالتر نسبت به نیسان ترا دارد. پس افرادی که دوست ندارند خودروی آنها بیش از حد تجملاتی و خیرهکننده باشد، اکستریم را انتخاب خواهند کرد.
اندازههای دو خودرو در جدول زیر قابل مقایسه هستند.
| اندازهها | اکستریم QX | نیسان ترا |
| طول | 4970 میلیمتر | 4882 میلیمتر |
| عرض | 1940 میلیمتر | 1850 میلیمتر |
| ارتفاع | 1788 میلیمتر | 1785 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2900 میلیمتر | 2850 میلیمتر |
| وزن | 1920 میلیمتر | 2025 کیلوگرم |
همانطور که مشخص است اکستریم QX فضای جادارتری در داخل کابین و حتی صندوق برای سرنشینان و بار فراهم میکند. بااینحال که کابین آن مقداری نسبت به نیسان ترا بزرگتر است، وزن آن خیلی کمتر از این خودرو است. بنابراین رانندگی با آن برای همه افراد خصوصا کسانی که تجربه زیادی در راندن شاسی بلند ندارند، مناسب است. چون کنترل یک خودروی شاسی بلند با وزن کمتر در همه سناریوهای رانندگی خصوصا شهر و ترافیک، ترمز حین شتاب بالا، و گردش به طرفین، ایمنتر و پایدارتر خواهد بود.
پیشنهاد ما: 4 فاکتور بسیار مهم انتخاب اکستریم VX از نگاه مشتریان
مشخصات فنی و قوای محرکه
در جدول زیر مهمترین شاخصهای فنی خودروهای مدرن و امروزی را بررسی میکنیم.
| مشخصات | اکستریم QX | نیسان ترا |
| نوع و تنفس موتور | بنزینی – توربوشارژ | بنزینی – توربوشارژ |
| ظرفیت موتور | 2 لیتر | 2 لیتر |
| محور محرک | دو دیفرانسیل با کنترل الکترونیکی | دو دیفرانسیل 3 حالته |
| گیربکس | اتومات – 8 سرعته | اتومات – 8 سرعته |
| نهایت قدرت | 261 اسببخار | 228 اسببخار |
| حداکثر گشتاور | 400 نیوتونمتر | 360 نیوتونمتر |
| نهایت سرعت | 200 کیلومتر بر ساعت | 170 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب صفرتاصد | 9 ثانیه | 10 ثانیه |
| ظرفیت باک | 65 لیتر | 73 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 13 لیتر در هر 100 کیلومتر | 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر |
همانطور که میبینید چالش اصلی مقایسه اکستریم QX با نیسان ترا در همین بخش فنی است. بخشی که هر دو خودرو قدرت خودشان را نمایان میکنند و هر کدام برای جبران یکی از کمبودها، توانمندی دیگری را به میان میآورند.
میبینیم که هر دو خودرو گیربکسی در یک سطح دارند و این نوع گیربکس به افزایش کیفیت حرکت در هر میزان از سرعت کمک زیادی میکند. ولی جدال اصلی در بحث خروجی موتور، حداکثر سرعت و محور محرک خودروهاست.
محور محرک اکستریم QX دو دیفرانسیل با کنترل الکترونیکی است، بدین معنا که بر اساس شرایط مسیر و محیط این حالت توسط خود سیستم خودرو کنترل میشود. اما محور محرک نیسان ترا هم همان دو دیفرانسیل است، با این تفاوت که سه حالت دارد و میتواند بهطور دستی توسط راننده تنظیم شود. در این بخش خودروی نیسان با انعطاف بیشتر و واگذاری این تنظیم خاص و حساس به راننده، امتیاز بالاتری میگیرد.
درنهایت بحث خروجی موتور، سرعت و شتاب صفرتاصد را داریم. در این بحث قطعا اکستریم کیو ایکس ارزش بیشتری برای ارائه دارد. با قدرت و گشتاور بیشتر، مسلما بدیهی است که این خودرو سوخت بیشتری هم بسوزاند.
- اگر دنبال یک خودروی اقتصادی با مصرف سوخت پایینتر هستید و تنظیم محور محرک برایتان مهم است، نیسان ترا گزینه خوبی برای شما محسوب میشود. اما اگر به دنبال قدرت بیشتر موتور هستید و میخواهید خودروی شما بهطور خودکار محور محرک را تنظیم کند، پیشنهاد ما به شما اکستریم QX است.
قابلیتهای ایمنی و آپشنهای رفاهی
اکستریم QX در این بخش امتیاز بیشتری میگیرد و آپشنهای متنوعتری ارائه میکند. حالت رانندگی آفرود، اتوپارک، انواع رادارها از جمله رادار نقطه کور و تغییر لاین و تصادف و…، قابلیت اتصال گوشی به خودرو تحت سیستمعامل (Android Auto و Apple CarPlay) از جمله آپشنهایی هستند که در اکستریم QX با عملکردی عالی تعبیه شدهاند. اما نیسان ترا بهعنوان خودرویی که تا حد امکان اقتصادی است، این آپشنهای مدرن و رایج را ندارد.
پیشنهاد ما: معرفی اکسید QX C-DM
