در سالهای اخیر، بازار خودرو در ایران بیش از هر زمان دیگری به بستری برای سرمایهگذاری تبدیل شده است. نوسان قیمت ارز، محدودیت تولید داخلی و افزایش تقاضا، باعث شده بسیاری از خریداران بهجای انتخاب خودرو برای استفاده روزمره، نگاه سرمایهای به خرید داشته باشند. در این میان، انتخاب بهترین خودروهای وارداتی برای سرمایهگذاری به موضوع مهمی تبدیل شده است؛ زیرا خودروهای وارداتی علاوه بر جذابیت فنی و کیفیت ساخت بالا، معمولاً در بازار آزاد اختلاف قیمت زیادی نسبت به نمایندگی دارند. همین موضوع خرید آنها را به یک فرصت اقتصادی جدی تبدیل میکند.
در ادامه، نگاهی دقیقتر به مهمترین مدلهایی میاندازیم که این روزها بهعنوان بهترین خودروهای وارداتی برای سرمایهگذاری شناخته میشوند و بیشترین بازده اقتصادی را برای خریداران به همراه دارند.
تا انتهای این مطلب با اکستریم مگ همراه باشید
کیا اسپورتیج
کیا اسپورتیج سالهاست که در ایران طرفداران بسیاری دارد و نسل ۲۰۲۵ آن بار دیگر نشان داد که چرا این کراساوور کرهای چنین محبوبیتی دارد. مدل ۲۰۲۵ اسپورتیج توسط شرکت واردکننده با قیمت حدود چهار میلیارد و ۲۶۸ میلیون تومان عرضه میشود. اما در بازار آزاد، همین خودرو شش میلیارد و ۵۰۰ میلیون قیمت میخورد. اختلاف بیش از دو میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان بهوضوح نشان میدهد که اسپورتیج یکی از گزینههای ممتاز سرمایهگذاری است.
مزدا CX-50
شاید هیچ خودرویی در لیست فعلی وارداتیها به اندازه مزدا CX-50 سود خالص نصیب خریداران نکند. این کراساوور زیبا با موتور ۲.۵ لیتری، در بازار جهانی بین ۳۰ تا ۴۳ هزار دلار قیمت دارد. اما در ایران توسط نمایندگی سه میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان قیمتگذاری میشود. این در حالی است که در بازار آزاد تا هفت میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان هم معامله میشود.
اختلاف قیمت چهار میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان یعنی بیش از ۱۱۰ درصد سود، CX-50 را به یکی از جذابترین گزینههای سرمایهگذاری تبدیل کرده است. طراحی مدرن، کیفیت بالای ساخت، برند معتبر مزدا و موتور قدرتمند، همه دستبهدست دادهاند تا این خودرو جزو پرتقاضاترین باشد.
وویا فری
وویا فری شاید برای بسیاری از خریداران نامی نسبتاً جدید باشد، اما در همان مدت کوتاهی که وارد بازار ایران شده، توانسته توجه زیادی جلب کند. نسخه جدید این خودرو با طراحی اسپرت، تغییرات داخل کابین و ظاهر مدرنتر، موفق شد جایگاه خود را بین کراساوورهای جذاب تثبیت کند.
قیمت نمایندگی این خودرو چهار میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان اعلام شده؛ اما در بازار آزاد، تا هفت میلیارد تومان هم معامله میشود. یعنی اختلافی نزدیک به دو میلیارد تومان. این اختلاف ۴۰ درصدی بهخوبی نشان میدهد که وویا فری علاوه بر ظاهر متفاوت و امکانات جدید، انتخابی مناسب برای سرمایهگذاری نیز هست و میتواند در مدت کوتاهی بازده مالی مطلوبی ایجاد کند.
نیسان آلتیما
نیسان آلتیما سالهاست که به عنوان یک سدان محبوب، خوشساخت و کماستهلاک در جهان شناخته میشود. با ورود دوباره نیسان به ایران، مدلهایی مانند ایکستریل، ترا، سانی و سیلفی نیز وارد کشور شدند، اما از میان آنها، فعلاً آلتیما بهترین بازده سرمایهای را دارد.
قیمت نمایندگی آلتیما حدود چهار میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان است، در حالی که در بازار آزاد به پنج میلیارد و ۵۰۰ میلیون میرسد. یعنی حدود یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان سود. هرچند اختلاف قیمت آن نسبت به اسپورتیج و CX-50 کمتر است، اما پایداری برند نیسان، بازار مناسب و ارزش خرید بالا باعث میشود آلتیما گزینهای امن و کمریسک برای سرمایهگذاری باشد. این خودرو معمولاً افت قیمت کمتری نسبت به رقبا دارد و در زمان فروش، خریدار آن بهسرعت پیدا میشود.
بیشتر بخوانید: نگاهی به Leapmotor C16 مدل 2026؛ گزینه جدید وارداتی با 5 صندلی
بیوایدی سانگ پلاس
بیوایدی سانگ پلاس اخیراً توانسته جایگاه خوبی در میان علاقهمندان به خودروهای کراساوور پیدا کند. این مدل با قیمت نمایندگی حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان عرضه میشود، اما در بازار آزاد معمولاً نزدیک به ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله میشود. سودی حدود ۱.۳ میلیارد تومان برای خودرویی با این سطح امکانات و کیفیت، آن را به یک گزینه اقتصادی و مناسب برای سرمایهگذاری تبدیل کرده است.
تانک 300
تانک 300 با طراحی خاص، قدرت بالا و اصالت برند، یکی از متفاوتترین وارداتیهای اخیر است. قیمت نمایندگی این خودرو حدود ۳ میلیارد و ۵۲۵ میلیون تومان است، اما در بازار آزاد تا ۵ میلیارد تومان هم خریدار دارد. اختلاف ۱.۴۷۵ میلیارد تومانی باعث شده تانک 300 بهویژه در میان طرفداران خودروهای آفرودی، یک گزینه سودآور و پرتقاضا باشد.
فولکسواگن تیراک
فولکسواگن تیراک بهعنوان یک کراساوور باکیفیت اروپایی، همیشه مشتریان خاص خود را داشته است. این خودرو با قیمت نمایندگی ۲ میلیارد و ۹۴۵ میلیون تومان وارد بازار میشود، اما در بازار آزاد حدود ۴.۵ میلیارد تومان قیمت میخورد. سود ۱.۵۵۵ میلیارد تومانی برای خودرویی با اصالت آلمانی، نشاندهنده ارزش بالای آن در بازار ایران است.
تویوتا کرولا کراس
کرولا کراس یکی از پرفروشترین کراساوورهای تویوتا در جهان است و ورودش به ایران نیز با استقبال خوبی مواجه شد. قیمت نمایندگی این خودرو ۲.۳۴۵ میلیارد تومان است، اما در بازار آزاد تا ۳.۹ میلیارد تومان معامله میشود. سودی معادل ۱.۵۵۵ میلیارد تومان برای خودرویی با دوام بالا، مصرف کم و برند قدرتمند تویوتا، کرولا کراس را به گزینهای مطمئن برای سرمایهگذاران تبدیل کرده است.
بیشتر بخوانید: گرانترین خودروهای وارداتی جدید بازار ایران
هیوندای کُنا
هیوندای کنا مدت زیادی نیست که وارد بازار شده، اما در همین مدت کوتاه توانسته جایگاه خود را تثبیت کند. قیمت نمایندگی آن حدود ۲ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان است و در بازار آزاد نزدیک به ۴.۱ میلیارد تومان خریدوفروش میشود. سود ۱.۵۶۰ میلیارد تومانی کُنا را در بین مدلهای این دسته به سوددهترین گزینه تبدیل میکند. طراحی مدرن، امکانات کامل و سابقه خوب هیوندای در ایران نیز نقش مهمی در بالا رفتن تقاضا برای این خودرو دارد.
