اکستریمها همچنان در حال جدال با اسطوره جادهها نیسان هستند و او را به چالش فرا میخوانند. درحالیکه نیسان پیشکسوت تابهحال اعتبار و تجربه زیادی کسب کرده است، خصوصا در آفرود و پیچوخم طبیعت و بیابان، باز هم خودرویی پیدا میشود که بتواند روی دست آن بزند.
در یک نگاه کلی به مقایسه اکستریم TX با نیسان ترا از لحاظ فنی، میبینیم که دو خودرو تقریبا با یکدیگر برابری دارند. اما اکستریم TX (همان TXL) با ظرافت بیشتری در افزایش مقادیر خروجی موتور، سرعت بالاتر و مصرف سوخت پایینتر، میتواند امتیاز ویژهای در کیفیت فنی بگیرد. بااینحال یکی از مزایای نیسان ترا برای رانندگان حرفهای و ریزبین، این است که محور محرک منعطفتری با قابلیت تنظیم دستی دارد.
در ادامه این مطلب بار دیگر نیسان ترا، این خودروی اقتصادی آفرودی را در مقابل یکی دیگر از اعضای خانواده اکستریم قرار میدهیم که ببینیم رقابت این دو خودرو کدام یک را برنده معرفی میکند.
همراه اکستریم مگ باشید
بررسی و مقایسه اکستریم TX با نیسان ترا

مشخصات ظاهری، ابعاد و وزن
اکستریم TX از نظر ظاهری بهشیوه مدرنتر و جذابتری طراحی شده است. مینیمال بودن این مجموعه از خودروها همیشه باعث میشود آنها برای افراد بیشتری با سلایق عمیق و زیباپسند قابل انتخاب باشند. بااینحال نیسان ترا هم در کنار مقداری تجملات و تزئینات بیشتر در طراحی، طرفداران خودش را دارد.
در جدول زیر میتوانید مقایسهای بین ابعاد و وزن دو خودرو داشته باشید.
| اندازهها | اکستریم TX | نیسان ترا |
| طول | 4780 میلیمتر | 4882 میلیمتر |
| عرض | 1890 میلیمتر | 1850 میلیمتر |
| ارتفاع | 1730 میلیمتر | 1785 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2800 میلیمتر | 2850 میلیمتر |
| وزن | 1765 کیلوگرم | 2025 کیلوگرم |
پیشنهاد ما: معرفی اکسید TXL نایت ادیشن
هر دو ماشین تقریبا از نظر ابعاد و اندازه با یکدیگر برابری دارند. اما یکی از مزایای مورد توجه اکستریم تی ایکس در این بخش، وزن کمتر آن است. همین وزن کمتر خودروهای شاسی بلند لوکس اکستریم نسبت به نیسان ترا، رانندگی با آنها را ایمنتر و پایدارتر خواهد کرد. چون خودروهای شاسی بلند به خودی خودشان کمی کنترل سختی دارند، اما هر چقدر که وزن آنها کمتر باشد رانندگی هم آسانتر و بیدردسرتر است.

سیستم حرکتی، موتور و گیربکس
در جدول زیر میتوانید مقایسه اکستریم TX با نیسان ترا را از لحاظ کیفیت سیستم فنی مشاهده کنید.
| مشخصات | اکستریم TX | نیسان ترا |
| نوع و تنفس موتور | بنزینی – توربوشارژ | بنزینی – توربوشارژ |
| ظرفیت موتور | 2 لیتر | 2 لیتر |
| محور محرک | دو دیفرانسیل با کنترل الکترونیکی | دو دیفرانسیل 3 حالته |
| گیربکس | اتومات – 8 سرعته | اتومات – 8 سرعته |
| نهایت قدرت | 261 اسببخار | 228 اسببخار |
| حداکثر گشتاور | 400 نیوتونمتر | 360 نیوتونمتر |
| نهایت سرعت | 200 کیلومتر بر ساعت | 170 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب صفرتاصد | 8 ثانیه | 10 ثانیه |
| ظرفیت باک | 55 لیتر | 73 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر | 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر |
همانطور که مشخص است هر دو خودرو در بحث سیستم حرکتی تقریبا با یکدیگر همرده هستند. اما تفاوتهای آنها بیشتر آشکار میشود وقتی که بررسی دقیقتری درباره مقادیر مورد ارائه هر خودرو در هر یک از شاخصهای متداول فنی خودروهای مدرن داشته باشید.
پیشنهاد ما: مقایسه مصرف سوخت اکستریم TXL و خودروهای هم رده
گشتاور و قدرت موتور
خروجیهای موتور از جمله نهایت قدرت و حداکثر گشتاور، و همچنین حداکثر سرعت و مدت زمان شتاب صفرتاصد، همه شاخصهایی مهم برای علاقهمندان به خودروهای پرقدرت هستند. بنابراین اکستریم TX با فراهم کردن مقادیر بیشتر در این موارد، قطعا انتخابی مناسب برای رانندگان ماجراجو و هیجانطلب به شمار میرود. با وجود این همه توانمندی در موتور، جذابیت اکستریم تی ایکس در این است که مصرف سوخت کمتری نسبت به نیسان ترا دارد و بنابراین نگهداری آن در دراز مدت مقرونبهصرفهتر خواهد بود.
محور محرک (دیفرانسیل)
اما نیسان ترا در این بخش کاملا ساکت نمیماند و یک مزیت عالی برای کسانی دارد که میخواهند یک رانندگی حرفهای و کنترلشده را تجربه کنند. محور محرک اکستریم TX دو دیفرانسیل با کنترل الکترونیکی است؛ یعنی سیستم خودرو خودش برحسب شرایطی که تشخیص میدهد میتواند تعیین کند که نیروی موتور به کدام محور منتقل شود.
بااینحال در نیسان ترا محور محرک سه حالت دارد؛ این یعنی خود راننده میتواند تصمیم بگیرد که نیروی موتورها به کدام محور (به هر دو، به جلو یا به عقب) منتقل شود. همین امر سبب میشود رانندگی برای یک راننده کاربلد و حواسجمع به یک ارتباط صمیمی بین خودش و خودروی خودش تبدیل شود که قطعا برای برخی جذاب خواهد بود. اما بههرحال در اکستریم TX همین کار خودکار انجام میشود.

امکانات کمک راننده و آپشنهای رفاهی
نیسان ترا بهعنوان یک خودرو با اقتصادیترین حالت ممکن، بسیاری از آپشنهای مدرن روز را ارائه نمیکند. بسیاری از سنسورها و امکاناتی از قبیل رادار نقطه کور، اتو پارک، اندروید اتو و اپل کارپلی، رادار ماندن در لاین و تغییر لاین، رادار تصادف جلو و عقب، تابلوخوان و… آپشنهایی هستند که در اکستریم TX و اکثر شاسیبلندهای لوکس و مدرن میبینیم.
اما این قابلیتها در نیسان ترا وجود ندارند. بنابراین رانندگی با این خودرو یک تجربه در نزدیکترین حالت به کلاسیک است. چون سیستم کمک راننده و آپشنهای سرگرمی یا رفاهی در سطحی بسیار پایه قرار دارند. اما اگر علاقه دارید با همین رده قیمت یک خودروی قدرتمند در سطح فولآپشن داشته باشید، اکستریم تی ایکس برای شما گزینه مطلوبتر است.


