رقابت بین شرق سنتی (ژاپن) و شرق دور (چین) در صنعت خودروسازی روزبهروز تنگاتنگ میشود. دراینبین نامهایی چون میتسوبیشی اکلیپس کراس (Mitsubishi Eclipse Cross) نماینده سنت و اکستریم MX (همان RX سابق) نماینده برند اکسید چری بهعنوان یک برند جدید و تهاجمی قرار دارند. هر دوی این خودروها در دسته کراساوور قرار میگیرند. میتسوبیشی اکلیپس کراس توسط شرکت آرین موتور در ایران عرضه میگردد. این در حالی است که اکستریم MX توسط شریک تجاری چری در ایران یعنی مدیران خودرو مونتاژ میشود. در این مقاله به مقایسه اکستریم MX با میتسوبیشی اکلیپس کراس میپردازیم.
این نبردی میان تجربه و قابلیت اطمینان در برابر فناوری و امکانات رفاهی متعدد است.
تا انتها با اکستریم مگ همراه باشید
طراحی و ابعاد: کوپه اسپرت در برابر شاسیبلند با ابهت
همانطور که گفتیم این دو خودرو با کلاس بدنه کراساوور تولید میشوند؛ اما با ابعادهایی کاملاً متفاوت که هریک فلسفه طراحی خود را دنبال میکنند.
اکستریم ام ایکس یک کراساوور سایز متوسط است که در ابعاد طولی 4,781 میلیمتر، عرضی 1,920 میلیمتر، ارتفاع 1,671 میلیمتر و فاصله محوری 2,815 میلیمتر عرضه میگردد. در مقابل میتسوبیشی اکلیپس کراس در دسته کراساوورهای جمعوجور شهری جای میگیرد و با ابعاد ۴۵۴۵ میلیمتر، ۱۸۰۵ میلیمتر، ۱۶۸۵ میلیمتر، ۲۶۷۰ میلیمتر در طول، عرض، ارتفاع و فاصله دو محور به دست مشتریان میرسد.
بیشتر بخوانید: مقایسه اکستریم MX با چانگان CS75
| معیار | میتسوبیشی اکلیپس کراس | اکستریم MX |
| سبک طراحی | کراساوور کوپه | شاسیبلند سایز متوسط |
| ابعاد کلی | جمعوجورتر، با تأکید بر پویایی | بزرگتر، با طول و فاصله محوری بیشتر |
| فضای سرنشین | فضای سر عقب محدودتر (به دلیل شیب سقف)، تمرکز بر ۵ نفر | فضای داخلی وسیع، راحتی بیشتر برای سرنشینان عقب |
جمعبندی طراحی: اکلیپس کراس برای افرادی که به دنبال یک کراساوور اسپرت و پویا هستند مناسب است هر چند که فضای سر عقب برای سرنشینان بهاندازه کافی نیست. خودروی MX در مقابل با ابعاد بزرگتر فضای بیشتری را در اختیار راحتی مشتریان قرار میدهد.
قوای فنی و رانندگی
این دو خودرو از نظر فنی نیز با یکدیگر تفاوتهایی دارند. میتسوبیشی اکلیپس کراس از یک موتور 1.5 لیتری بهره میگیرد که در مجموع 152 اسب بخار نیرو و 250 نیوتن متر گشتاور را به ارمغان میآورد. خودروی MX از موتور قدرتمند با حجم 2 لیتری استفاده میکند که 261 اسب بخار و 400 نیوتن متر نیرو را به چرخها منتقل میسازد.
| معیار | میتسوبیشی اکلیپس کراس | اکستریم MX |
| پیشرانه | ۱.۵ لیتری توربوشارژ | ۲.۰ لیتری توربو شارژ |
| جعبهدنده | ۸سرعته مصنوعی اتوماتیک | 7سرعته WDCT |
| سیستم محرکه | Super All-Wheel Control یا S-AWC (چهارچرخ محرک هوشمند) | تک دیفرانسیل (FWD) |
| مزیت رانندگی | پایداری فوقالعاده در پیچها و شرایط لغزنده (به لطف S-AWC) | شتاب بهتر و حس قدرت خام در مسیر مستقیم |
جمعبندی فنی: شاسیبلند ام ایکس در قدرت و گشتاور موتور و جعبهدنده به رقیب ژاپنی خود برتری دارد؛ اما اکلیپس کراس با سیستم محرک S-AWC میتسوبیشی (Super All-Wheel Control) میتواند لذت رانندگی را حتی در جادههای لغزنده و پییچهای تند با حفظ ایمنی به رخ بکشد.
مطالعه کنید: بررسی مشخصات و طراحی ظاهری اکستریم MX
کابین و تکنولوژی: سادگی ژاپنی در برابر لوکس گرایی دیجیتال
بخش کابین جایی است که مدل MX با انبوه امکانات فراوان امپراطوری میکند، البته نباید فراموش کرد که این خودرو جز محصولات لوکس خانواده چری است که در ایران تحت برند اکستریم به دست خریداران میرسد.
اکستریم MX
کابین این خودرو معمولاً مملو از نوآوریهای دیجیتال و امکانات رفاهی است. برای نمونه شاهد استفاده از یک مانیتور بزرگ و یکپارچه (24.6 اینچ) با دو صفحه مجزا هستیم که در همین ابتدای کار جلوه مدرن خود را متجلی میشود. امکانات دیگری همچون، صندلیهای برقی، سیستم تهویهمطبوع، شارژر وایرلس و صندلیهای با ماساژور… را در کابین مجلل MX شاهد هستیم. این خودرو تلاش میکند تا حسی از لوکس گرایی دیجیتال را با ارائه امکانات امروزی و مدرن فراهم کند.
میتسوبیشی اکلیپس کراس
سازنده ژاپنی در کابین از رویکردی کاربردیتر و سادهتر پیروی کرده است. نمایشگر کوچکی در بالای داشبورد دیده میشود که دنبالهرو سبکهای امروزی با کلاستر ادغام نشده است. همچنین کلاستر به شکل آنالوگ قرار دارد.
نتیجه: در کل ام ایکس در طراحی داخلی خود کاملاً دست و دلباز عمل کرده است و هیچ امکاناتی را در کابین دریغ نکرده است. اما به نظر میرسد رقیب ژاپنی به دلیل ماهیت خودروی اکلیپس کراس در رده خودروی شهری متوسط بیشتر به اصول سادگی و دکمههای آنالوگ وفادار مانده است.
جمعبندی
در مقایسه اکستریم MX با میتسوبیشی اکلیپس کراس باید گفت که انتخاب بین این دو رقیب از شرق زمین در نهایت به اولویتهای خریدار بستگی دارد. اگر اولویت شما توجه به پایداری در سرعت بالا، رانندگی اسپرت، سیستم چهارچرخ محرک اثبات شده (S-AWC) و سابقه درخشان برند خودرو در طول دههها است، میتسوبیشی اکلیپس کراس برنده این گوی رقابت است.
در مقابل اگر اولویت شما با فضای بیشتر، قدرت موتور بالاتر، نمایشگرهای بزرگ، امکانات رفاهی لوکس و تکنولوژیهای ADAS جدید رفع میشود، مطمئناً MX برایتان مناسب است. البته باید گفت که آمار و ارقام جهانی نشان میدهد که مصرفکنندگان در حال فرصت دادن به برندهای جدید چینی هستند، اما برندهای قدیمی نیز مانند میتسوبیشی به واسطه سالها اعتماد و قابلیت اطمینان، مشتریان خاص خود را دارند.
