سیستم کنترل کشش (TCS) یکی از سیستم‌های ایمنی پیشرفته در خودروهای مدرن است که به کمک سنسورها و الگوریتم‌های پیچیده، عملکرد بهتری را در شرایط مختلف رانندگی فراهم می‌کند. این سیستم عمدتاً در شرایطی که خودرو با لغزش یا عدم ثبات مواجه می‌شود، فعال می‌شود و تلاش می‌کند تا کشش چرخ‌ها را به میزان مناسبی حفظ کند.
با این حال، ممکن است برخی از رانندگان بخواهند که این سیستم را در هنگام رانندگی در شرایط خاص (مانند رانندگی آفرود یا در شرایط مسابقه) خاموش کنند. اما چرا خاموش کردن سیستم کنترل کشش در خودروهای جدید دشوارتر از قبل شده است؟ در این مقاله، به بررسی دلایل این مشکل خواهیم پرداخت. پس تا انتهای مقاله با اکستریم مگ همراه باشید.
پیشرفت‌های فناوری و پیچیدگی‌های سیستم‌های ایمنی
در خودروهای جدید، سیستم‌های ایمنی به طرز قابل توجهی پیشرفته‌تر از گذشته شده‌اند. سیستم کنترل کشش به بخشی از مجموعه‌های مختلف مانند سیستم پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم ضد قفل ترمز (ABS) و حتی سیستم‌های کمکی مانند کنترل ترمز در پیچ‌ها (CBC) تبدیل شده است. این به این معناست که سیستم کنترل کشش در خودروهای جدید به‌طور کلی به‌عنوان جزئی از یک سیستم پیچیده‌تر و هماهنگ با سایر سیستم‌های خودرو عمل می‌کند.
به عبارت دیگر، سیستم کنترل کشش در خودروهای جدید به صورت خودکار در تعامل با سایر سیستم‌ها است و گاهی اوقات این تعامل‌ها باعث می‌شود که خاموش کردن سیستم TCS به‌صورت مستقل دشوارتر از گذشته باشد. در نتیجه، برای غیرفعال کردن این سیستم‌ها، ممکن است راننده مجبور باشد تا تنظیمات پیچیده‌تری را انجام دهد.
دلایل اصلی
یکی از دلایل عمده‌ای که چرا خاموش کردن سیستم کنترل کشش در خودروهای جدید دشوارتر شده، نگرانی‌های ایمنی است. سیستم کنترل کشش برای جلوگیری از لغزش چرخ‌ها و حفظ پایداری خودرو طراحی شده است. در صورت خاموش شدن این سیستم، امکان از دست دادن کنترل در شرایط خاص رانندگی مانند سطح لغزنده یا هنگام شتاب‌گیری ناگهانی افزایش می‌یابد. از آنجا که ایمنی رانندگان و سرنشینان اولویت بالایی دارد، خودروسازان به منظور کاهش خطرات تصادفات و خطرات غیرمنتظره، به‌طور عمدی فرآیند خاموش کردن این سیستم را پیچیده‌تر کرده‌اند.
یکی دیگر از دلایل خاموش شدن دشوار سیستم کنترل کشش در خودروهای جدید، ارتقای فناوری‌های کمک راننده (ADAS) است. این سیستم‌ها معمولاً به سیستم‌های کنترل کشش و پایداری خودرو متصل هستند و به طور خودکار تنظیمات مختلف را برای بهبود رانندگی انجام می‌دهند. برخی از این فناوری‌ها شامل کنترل خودکار سرعت، تغییر لاین اتوماتیک، و حتی تشخیص و جلوگیری از تصادف هستند. این تکنولوژی‌ها به‌طور مستقیم با سیستم کنترل کشش در ارتباط هستند، بنابراین خاموش کردن این سیستم‌ها می‌تواند موجب اختلال در عملکرد دیگر سیستم‌های ایمنی و کمک راننده شود.
محدودیت‌های طراحی سیستم چه تاثیری در این موضوع دارد؟
خودروسازان برای طراحی خودروهای جدید با در نظر گرفتن استانداردهای ایمنی، سیستم‌های کنترل کشش را به‌طور غیرقابل تغییر و حتی بدون امکان خاموش کردن کامل آنها پیاده‌سازی می‌کنند. این امر به‌ویژه در خودروهای مجهز به سیستم‌های پیشرفته‌تر مانند خودروهای برقی یا هیبریدی که از نظر پیچیدگی طراحی متفاوت هستند، مشاهده می‌شود. در چنین خودروهایی، حتی اگر راننده بخواهد سیستم کنترل کشش را غیرفعال کند، ممکن است دسترسی به این تنظیمات محدود باشد یا دستکاری آن نیازمند فرآیندهای پیچیده‌تر و بدون امکان دسترسی سریع باشد.
در بسیاری از کشورها، استانداردهای ایمنی برای خودروها به‌شدت افزایش یافته است. این استانداردها به خودروسازان فشار می‌آورد که سیستم‌های کنترل کشش و پایداری را به‌گونه‌ای طراحی کنند که نتوان آنها را به‌راحتی غیرفعال کرد. به‌ویژه در اتحادیه اروپا و ایالات متحده، برخی از این سیستم‌ها به‌طور قانونی الزامی هستند و خودروسازان باید از پیش‌فرض‌های خاصی برای ایمنی خودرو پیروی کنند. به همین دلیل، خاموش کردن این سیستم‌ها ممکن است با محدودیت‌های قانونی و نظارتی مواجه شود.
نتیجه‌گیری
در نهایت، دشواری در خاموش کردن سیستم کنترل کشش در خودروهای جدید نتیجه ترکیبی از عوامل مختلف است که شامل پیشرفت‌های فناوری، نگرانی‌های ایمنی، پیچیدگی طراحی، قوانین و استانداردهای ایمنی و استفاده از هوش مصنوعی می‌شود. خودروسازان در تلاش هستند تا ایمنی رانندگان و سرنشینان را در شرایط مختلف رانندگی تضمین کنند و این امر باعث می‌شود که خاموش کردن سیستم‌هایی مانند کنترل کشش نه‌تنها دشوار بلکه حتی گاهی غیرممکن باشد. این سیستم‌ها برای بهبود تجربه رانندگی و حفظ پایداری خودرو در شرایط مختلف طراحی شده‌اند و به‌طور کلی عملکرد بهتری را برای خودرو فراهم می‌کنند.
