برندهای معتبر و مشهور دنیا همیشه به دنبال راهی هستند که رضایت مصرفکنندگان خودشان را جلب کنند. در دنیای خودروسازی، این جلب رضایت شاید کمی مشکل باشد. مخصوصا وقتی که خودروها طی چند سال دچار تحولات زیادی شدند و طریقه رانندگی ا دگرگون کردند. درحالیکه اکثر رانندگان باتجربه و مسن عقیده دارند یک خودروی هرچند لاکچری باید باز هم قابلیت دنده دستی را داشته باشد، یکی از مدیران فنی کمپانی هیوندای گفته است “دیگر کسی گیربکس دستی نمیخواهد”.
در ادامه مطلب بررسی میکنیم که این حرف چقدر درست است. آیا واقعا همه رانندگان و مشتریان خودروهای لوکس در اینکه گیربکس دستی به فراموشی سپرده شود اتفاق نظر دارند؟
همراه اکستریم مگ باشید
برای هیوندای گیربکس دستی دیگر فایدهای ندارد
طی سالها رشد تکلونوژی و تکامل حملونقل، اجزای زیادی از خودرو تغییر کردند، حذف و یا جایگزین شدند. از گیربکس گرفته تا ترمز، از حالت دستی خودشان خارج شدند و به حالت اتومات رسیدند. این تحولات به راننده کمک میکند رانندگی ایمنتر و راحتتری داشته باشد. حتی تا حدی برای خود خودرو هم مزایای زیادی دارند؛ مثل کاهش مصرف سوخت، بهینگی عملکرد، افزایش شتاب، فرمانپذیری بهتر و…
در بحث همین حذف گیربکس دستی از خودروهای هیوندای هم، تحولات خودرویی بعد از این همه سال نظرات را به دو سوی مثبت و منفی میبرند. بههرحال شرکتهای اتوموبیلسازی مطرح مثل هیوندای پس از این همه تجربه در تولید خودرو، عرضه آن و شناخت نیاز مشتری، قطعا حرف قابل قبولی میزنند. اما ممکن است انتقادهایی به حرفهای آنان وارد شود، مخصوصا از طرف رانندگانی که نسل قبلتر از Z به دنیا آمده و بزرگ شدهاند.
درهرصورت طبق گفته آقای جانسون (Tyrone Johnson) که مدیر فنی هیوندای در اروپا است، دیگر کسی دنده دستی نمیخواهد. اما طبق تحقیقات و آمارها هنوز حدود 30 درصد از کل خریداران خودرو اصرار دارند که گیربکس دستی داشته باشند. درنتیجه هنوز به جایی نرسیدهایم که “هیچکس” از دنده دستی استفاده نکند و “همه” دنده اتومات را ترجیح دهند. آنطور که بهنظر میرسد مدیر فنی هیوندای در بین مصرفکنندگان خودرو فقط نسل جوان را به حساب میآورد، درحالیکه هنوز هم تعداد بسیار زیادی از رانندگان بالای 40 سال سن دارند.
اما مزیت حذف دنده دستی و استفاده از گیربکس اتومات در خودروهای مدرن چیست؟ و اصلا دنده اتومات مشکلی هم دارد؟ و چرا هنوز بسیاری از رانندگان در برابر اصرار برندها به استفاده از دنده اتومات تسلیم نشدهاند؟ چرا هنوز هم خودروهایی با قابلیت دنده دستی تولید میشوند و مشتریان میتوانند طبق سلیقه خودشان ماشین را انتخاب کنند؟ در ادامه مطلب پاسخ چنین سوالاتی را بررسی میکنیم.
پیشنهاد ما: سیستم راهنمای تعویض دنده یا GSI چیست؟
رقابت دنده دستی و دنده اتومات به کجا میرسد؟
دنده دستی اصالت خاصی دارد، رانندهای با تجربه و حواسجمع میطلبد، و شاید هم به بعضیها تجربه دلچسبتری از سواری میدهد. بااینحال معایبی دارد، وگرنه قطعا دنده اتومات جایگزین آن نمیشد.
دنده اتومات رانندگی را راحتتر و بیخطرتر میکند، همچنین برای خود خودرو هم فوایدی دارد. مثلا اگر دور موتور بهطور خودکار تنظیم شود، آسیب کمتری از این جهت به سیستم فنی و محرک میرسد. چون ممکن است یک راننده ناشی دقت و تجربه زیادی در استفاده از دنده نداشته باشد و خودش یا ماشین را به دردسر بیاندازد.
درهرصورت اگر راننده کاربلد باشد، مثل اکثر کسانی که قبلتر از نسل Z رانندگی را شروع کردهاند، دنده دستی قرار نیست خطرناک باشد. ولی برای نسل جوان و کسانی که هوشمندی و سادگی را بیشتر از به کار گرفتن مغز و سختی ترجیح میدهند، دنده اتومات گزینه بهتری است.
مزایای دنده دستی، یا همان معایب دنده اتومات
اما واقعا دنده دستی مزیتی دارد؟ بهتر است مزیتهای آن را با معایب دنده اتومات پیدا کنیم. شاید برای شما هم عجیب باشد که بدانید بله، دنده اتومات هم معایبی دارد. با وجود اینکه تقریبا 70 درصد از رانندگان ترجیح میدهند از گیربکس اتومات استفاده کنند، اما در همین اتوماتیک بودن قطعه هم ممکن است مشکلاتی وجود داشته باشد. مثلا:
- هزینه خریداری و نگهداری از خودرویی با دنده اتومات، بالاتر از دنده دستی است. همچنین تعویض و تعمیر این گیربکس اتلاف وقت و هزینه بیشتری میتراشد.
- دنده اتومات است، اما این احتمال هم وجود دارد که نتواند بهطور هوشمند دور موتور را تنظیم کند. پس هنوز هم امکان ضعیف شدن موتور یا مصرف سوخت بیشتر هست.
- شتاب در خودروهایی که اسپرت نیستند ولی دنده اتومات دارند کند است. چون خودروهای اسپرت میتوانند دور موتور را دقیقتر تنظیم کنند، ولی خودروهای معمولی هنوز هم مشکل شتاب را دارند.
- راننده گرچه رانندگی راحتتری در پیش دارد، اما کنترل او روی خودرو کمتر است. ممکن است هنگام یدککشی یا سربالایی، به تنظیم دستی دنده براساس نیازش پیدا کند، و متاسفانه این کار از عهده او خارج است.
بههرحال این دو دنده طرفداران خاص خودشان را دارند. برخلاف عقیده مدیر فنی هیوندای، هنوز هم افراد زیادی هستند که نمیخواهند حین رانندگی خلأ وجود دنده دستی را احساس کنند. ممکن است مخالف جدی چنین برند محبوبی با سلیقه بخش قابل توجهی از مشتریان جهانی، ضربه بدی به بازار این کمپانی بزند.
پیشنهاد ما: مقایسه اکستریم وی ایکس با هیوندای سانتافه
