آیا خودروسازان سنتی واقعاً به دنبال حذف خودروهای برقی هستند؟ این پرسشی است که در سالهای اخیر، با مشاهده برخی تصمیمات و رفتارهای متناقض از سوی بازیگران بزرگ صنعت خودروسازی، ذهن بسیاری از کارشناسان و علاقهمندان را به خود مشغول کرده است. در حالی که خودروهای برقی هر روز سهم بیشتری از بازارهای جهانی به دست میآورند و به عنوان آینده حملونقل شناخته میشوند، برخی شواهد نشان میدهد که همه شرکتهای بزرگ، لزوماً بهدنبال حمایت از این مسیر نیستند. آیا پشت پرده شعارهای سبز، نوعی مقاومت پنهان علیه تغییرات اساسی در جریان است؟
تا انتهای این مطلب با اکستریم مگ همراه باشید.
نبرد پنهان: استارتاپها در برابر خودروسازان سنتی
نمونهای بارز از این جدال، شرکت ریویان است؛ استارتاپی که برخلاف بسیاری از رقبای کوچک، با پشتکار فراوان توانست مدلهای الکتریکی موفقی مانند R1T و R1S را روانه بازار کند. با این حال، مسیر ریویان ساده نبود. این شرکت نهتنها با چالشهای فنی و مالی روبرو شد، بلکه مستقیماً از سوی خودروسازان سنتی نیز مورد فشار قرار گرفت. مخالفت با فروش مستقیم، لابی علیه مشوقهای مالیاتی خودروهای برقی، و اعمال نفوذ بر مقررات زیستمحیطی، تنها بخشی از موانعی بود که توسط بازیگران بزرگ صنعت ایجاد شد.
مدیرعامل ریویان، آر.جی. اسکارینج، در گفتوگو با رسانهها، صراحتاً اعلام کرده که بزرگترین دشمنان خودروهای برقی، همان شرکتهای سنتی هستند. از نظر او، این شرکتها بیشتر انرژی خود را صرف کند کردن روند گذار به خودروهای برقی میکنند تا نوآوری.
رفتار دوگانه؛ شعار سبز، عمل خاکستری
نگاهی دقیقتر به عملکرد برخی خودروسازان سنتی، این تناقض را روشنتر میسازد. برای مثال، جنرال موتورز همزمان با توسعه مدلهای برقی، سرمایهگذاری کلانی روی نسل جدید موتورهای بنزینی انجام داده و حتی از جریانهای سیاسی مخالف با انرژی پاک حمایت کرده است. این رویکرد دوگانه، تردیدهایی جدی درباره نیت واقعی شرکتهای بزرگ در مسیر توسعه خودروهای برقی ایجاد کرده است.
در همین راستا، گروه استلانتیس نیز معرفی وانت برقی خود را به تعویق انداخت و در عوض تمرکز خود را روی احیای نسخههای بنزینی قرار داد. یا در مورد جیپ واگونییر S و دوج چارجر دایتونا الکتریکی، ورودشان به بازار با ابهام و بیبرنامگی همراه بود؛ گویی که خود شرکت سازنده هم به موفقیت آنها اعتقادی نداشت.
بیشتر بخوانید: آینده خودرو های شاسی بلند: آیا مدلهای برقی جایگزین خواهند شد؟
آیا خودروهای برقی واقعاً تهدید هستند؟
پرسش اینجاست که چرا برخی خودروسازان سنتی چنین رفتاری از خود نشان میدهند؟ پاسخ شاید در ماهیت ساختار اقتصادی آنها نهفته باشد. شرکتهای بزرگ، معمولاً بر پایه سودآوری کوتاهمدت و رضایت سهامداران اداره میشوند. در حالی که گذار به خودروهای برقی، نیازمند سرمایهگذاری هنگفت، بازمهندسی خطوط تولید و آموزش نیروی انسانی است. بنابراین، مقاومت طبیعی است؛ بهویژه اگر سود مطمئن مدلهای بنزینی هنوز ادامه داشته باشد.
در این میان، بازار خودروهای برقی نیز با چالشهای خود مواجه است. نبود زیرساخت کافی، قیمت بالا، دغدغههای مربوط به باتری و محدودیتهای شارژ، همگی مانع رشد سریع این فناوری میشوند. همین موضوع، بهانهای به دست خودروسازان میدهد تا سرعت تحول را کاهش دهند.
نگاه جهانی؛ همه به یک اندازه مقاوم نیستند
اما مقاومت در برابر خودروهای برقی، همهگیر نیست. برخی شرکتها، با وجود سابقه طولانی، مسیر تحول را با جدیت بیشتری دنبال میکنند. تسلا که عملاً مسیر را برای بسیاری هموار کرد، اکنون به غولی غیرقابل چشمپوشی تبدیل شده است. در اروپا، فولکسواگن علیرغم افتوخیزهای سیاسی، میلیاردها یورو برای توسعه خودروهای برقی هزینه کرده است. بامو و مرسدسبنز نیز با فناوریهای پیشرفته، سهم مناسبی از بازار الکتریکی را به دست آوردهاند.
در آسیا، هیوندای و کیا با سرعتی بالا در حال گسترش سبد محصولات برقی خود هستند. تویوتا که سالها روی هیبرید تمرکز کرده بود، اکنون با تأخیر وارد بازی شده اما نشانههایی از جدیت را نشان میدهد. البته هنوز شرکتهایی مثل هوندا نتوانستهاند حضور قدرتمندی در بازار خودروهای برقی آمریکا داشته باشند.
واقعیت فناوری؛ برقیها توقفناپذیرند
صرفنظر از مقاومت خودروسازان سنتی، جریان خودروهای برقی دیگر قابل مهار نیست. تجربه رانندگی بیصدا، شتاب بالا، هزینه نگهداری پایین و سازگاری با فناوریهای هوشمند، مزایایی هستند که مدلهای بنزینی قادر به رقابت با آنها نیستند. افزون بر این، قوانین زیستمحیطی سختگیرانه در اروپا، چین و حتی برخی ایالتهای آمریکا، فشار مضاعفی به خودروسازان وارد کرده است.
علاوهبرآن، ظهور خودروهای نرمافزارمحور و وابستگی روزافزون به هوش مصنوعی، چشمانداز کاملاً متفاوتی را پیشروی صنعت خودرو ترسیم میکند. در چنین فضایی، شرکتهایی که نتوانند خود را با این تحولات هماهنگ کنند، احتمالاً دچار افول خواهند شد.
نتیجهگیری: آینده از آنِ برقیهاست، حتی اگر عدهای نخواهند
آیا خودروسازان سنتی واقعاً به دنبال حذف خودروهای برقی هستند؟ پاسخ مطلق منفی نیست، اما میتوان گفت که بخشی از آنها، حداقل در عمل، تمایلی به تسریع این گذار ندارند. دلیلش هم روشن است: محافظت از سود فعلی و ترس از هزینههای تحول.
با این حال، واقعیت بازار، فناوری و تقاضای مصرفکننده در مسیری دیگر حرکت میکند. خودروی آینده، سبز، هوشمند و متصل خواهد بود. و در این میدان، تنها شرکتهایی باقی خواهند ماند که جسارت تغییر را داشته باشند.
