حتما شما هم در فیلم‌ها دیده‌اید یا شاید هم تجربه این را داشته‌اید که در کشتی‌ها جای کاپتان و کمک او چقدر باز، آزاد و دنج است. طوری که مسیر را با لذت و آرامش طی می‌کنند و بر موج‌ها سواری دلچسبی دارند. حالا که خودروها هر روز جذاب‌تر و راحت‌تر از قبل می‌شوند، دو صندلی سرنشین جلو در برخی از مدل‌های خاص و شیک آن‌ها حس کاپتانی بر اقیانوس را القاء می‌کند.
باید بدانید که این صندلی‌ها برخلاف باور برخی‌ها هزینه اضافی و کاملا تجملاتی نیستند. صندلی‌های کاپتانی مبله در خودروها علاوه‌بر راحتی، جذابیت ظاهری و رقم زدن تجربه‌ای دلنشین از رانندگی، مزایای دیگری نیز دارند که در ادامه مطلب آن‌ها را برای شما شرح می‌دهیم.
همراه اکستریم مگ باشید
منظور از صندلی‌های کاپتانی مبله در خودروها چیست؟
این صندلی‌ها همان‌طور که از نامشان پیداست واقعا حس‌وحال دریانوردی را به سرنشینان جلو می‌دهند. طوری که انگار بر سطح خاکی زمین، امواج دریا را تحت سلطه خودشان گرفته‌اند. ساده بگوییم که این صندلی‌ها نسبت به صندلی‌های معمولی بسیار راحت‌تر هستند و فضای بیشتری برای جسم سرنشین فراهم می‌کنند.
بنابراین منظور از این نوع صندلی، یک نوع صندلی خاص در ردیف جلو و حتی گاهی در ردیف‌های عقب خودرو است. صندلی‌هایی که کاملا از هم مجزا هستند و بین آن‌ها فضای خالی وجود دارد؛ برای قرار گرفتن موارد لازم و دم‌دستی‌های مورد نیاز راننده، یا حتی رد شدن سرنشینان و جابه‌جا شدن آن‌ها بین ردیف‌ها.
مزایای این صندلی‌ها در خودرو
- لوکس، خاص و VIP: اصلی‌ترین مزیت نیست، اما جذاب‌ترین آن است که باعث می‌شود افراد زیادی برای تجربه رانندگی بر آن‌ها اشتیاق داشته باشند.
- آزادی فیزیکی در خودرو: همه ما از خودرو که صحبت می‌کنیم، به یاد کمبود فضا و کسالت‌بار بودن آن به‌خصوص در سفرهای درازمدت می‌افتیم. ولی با وجود صندلی‌های کاپتانی مبله جا برای همه ما باز است، از کودک گرفته تا بزرگسال. بنابراین دیگر خبری نیست از اسیر شدن در ردیف‌های تنگ خودرو، احساس خفگی و فاصله چند سانتی‌متری فرمان، داشبورد یا پشتی صندلی جلویی با صورت و بالاتنه ما.
- آسایش و راحتی با آپشن‌های مکمل: در کنار صندلی‌های بزرگ، پهن و جادار، آپشن‌هایی در آن‌ها کار گذاشته می‌شود که حس خوب شما را عالی می‌کنند. مثل ماساژور، گرم‌کن و سردکن اختصاصی، بافت نرم روکش، تکیه‌گاه استاندارد سر و هر چیزی که جسم را در حالت ریلکس و ارگونومیک حفظ می‌کند. همین باعث می‌شود بدن در زمان طولانی خسته نشود و حالت نرمال شانه، کمر و گردن آسیبی نبینند.
ویژگی‌های خاص صندلی‌های کاپتانی مبله در خودروها
مشخصاتی که در فهرست زیر ذکر می‌کنیم حدودی هستند، چون ویژگی این صندلی‌ها در مدل‌های مختلف خودرو متغیر است.
- عرض هر صندلی 50 تا 60 سانتی‌متر
- ارتفاع قسمت نشیمن 40 تا 45 سانتی‌متر
- فاصله بین دو صندلی 10 تا 30 سانتی‌متر
- فاصله از صندلی جلو 20 تا 30 سانتی‌متر (که قابل تنظیم است.)
- دسته‌های مجزا برای هر صندلی که قابلیت بالاوپایین رفتن دارند.
- صندلی‌ها بر ریل قرار گرفته‌اند که به‌سادگی حرکت کنند و تنظیم شوند.
- زیرپایی که فشار را از پاها می‌گیرد و محل استراحت آن‌هاست.
- و ویژگی‌های معمولی و استاندارد صندلی انواع خودرو؛ مثل پشتی که زاویه آن قابل تغییر است و به عقب خم می‌شود، آپشن‌های لاکچری و اضافه مثل سردکن و ماساژور، روکش مخصوص با جنس چرم یا مخمل یا…
پیشنهاد ما: چرا در خودروهای مدرن از چرم ناپا استفاده می‌شود؟
نگاهی به سرگذشت صندلی‌های کاپتانی مبله
همان‌طور که اشاره کردیم ایده طراحی این نوع صندلی برای خودرو از صندلی‌های اتاقک کاپتانی در کشتی الهام گرفت. البته که این ایده چندان جدید نیست، و ابتکاری است که به سال‌ها پیش باز می‌گردد. در ادامه شرحی از روند جرقه زدن این نوآوری در خودروها مثل کشتی‌ها و ورود آن به ماشین‌های لوکس داریم.
آمریکا؛ 1950 تا 1950
در این بازه زمانی صندلی‌های جلو در برخی از مینی‌ون‌های امریکایی کاملا از هم تفکیک شدند و طوری بر جای خود قرار گرفتند که فضایی کاملا شخصی برای سرنشینان ایجاد می‌کردند. این ایده برای مینی‌ون‌ها بسیار کارآمد بود چون فشار و تنگی فضا را از دوش سرنشینان بر می‌داشت. اما چندان مورد توجه واقع نشد و جز اندکی از افراد نسبت به صندلی‌های مبله کاپتانی و حال‌وهوای کشتی‌رانی در خودرو اشتیاق نشان ندادند.
باز هم آمریکا؛ 1980
به‌طور رسمی مینی‌ون‌هایی معرفی شدند که صندلی‌های خاص آن‌ها با تمرکز بیشتری در فهرست ویژگی‌هایشان عنوان شد. مینی‌ون‌هایی مثل دووج کاروان از جمله ماشین‌هایی بودند که صندلی‌های آن‌ها با حالت کاپتانی و مبله طراحی شد. بعد از این به‌مرور چنین صندلی‌هایی بیشتر به چشم آمدند و آن‌ها به کشورهای دیگر هم نفوذ کرد.
آسیا؛ 1990 به بعد
می‌توان گفت جهانی شدن صندلی‌های کاپتانی مبله در خودروها از همین دهه و در همین قاره قدرت گرفت. کشورهایی مثل ژاپن و کره، و برندهای مشهوری مثل تویوتا و نیسان از این صندلی‌ها استفاده کردند که مزیت رقابتی جدیدی به خودروهای شاسی‌بلند خودشان اضافه کنند. بنابراین تولد این صندلی‌ها در خودروهای مینی‌ون امریکایی بود، و بلوغ و شهرت آن به‌لطف پروبالی که کشورهای آسیایی به این ایده جذاب دادند.
پیشنهاد ما: معرفی 10 شاسی بلند خوش فروش در ایران
