رقابت تنگاتنگی میان برندهای مختلف خودروسازی در جهان ایجاد شده است. علاقه و کشش مشتریان به سمت سگمنت کراساوور منجر به ورود شرکتهای جدید و تازهنفسی در این بازار پررقابت گردیده است. برندهای باسابقه زیادی مانند مرسدس باتکیهبر اعتبار حاصل از محصولات باکیفیت فعالیت دارند. در این بین خودروسازان آسیای شرقی نیز فرصت را غنیمت شمرده و با ارائه محصولات مدرن باقیمت رقابتی سعی دارند، سهم خود را از این بازار جذاب به دست آورند. در این مقاله قصد داریم به مقایسه اکستریم RX با مرسدس GLC بپردازیم. البته اکستریم آر ایکس با نام جدید خود یعنی اکستریم MX در سبد محصولات مونتاژی مدیران خودرو قرار گرفته است و یک تازهکار جسور است که باید دید که چگونه عمل میکند.
تا انتها با اکستریم مگ همراه باشید.
طراحی تعریفی از فرمول موفق آلمانی تا زبان طراحی آیندهنگر آسیایی
این دو خودروی کراساوور از لحاظ طراحی با یکدیگر متفاوت هستند و هریک داستان خود را تعریف میکنند.
اکستریم RX
در نمای جلوی اکستریم RX جلوپنجرهای بدون قاب در پایین چراغها و در سپر قرار دارد که در ترکیب با ماتریس هوا، جلوهای مدرن ایجاد کرده است. طراحی چراغها به مشابه محصولات اروپایی در سپر امتداد مییابد. طراحان این چراغها بیان کردند که چراغهای جلو را از حرف یونانی ∑ الهام گرفتند. خودروی آر ایکس در نمای جانبی با دستگیرههای مخفی و طراحی آیرودینامیک عمل کرده است. همچنین در نمای عقب نیز چراغهای بههمپیوسته و خروجیهای دایرهای دوگانه اگزوز و باله هم راستا با شیب سقف خودرو، خلاقیت و نوآوری این شرکت را با طراحی آیندهنگرانه و جسورانه نمایان میسازد.
بیشتر بخوانید: تیپ پلاگین هیبریدی ویرچو (virtue) چیست؟
مرسدسبنز GLC
مرسدس در نسخههای جدید خود، تغییرات زیادی را در ظاهر خودرو اعمال نمیکند. چیزی که در محصولات مرسدس همیشه به چشم میخورد، لوگوی ستاره وسط جلوپنجره است. چراغهای جدا از جلو پنجره، ظاهری کلاسیکی به مرسدسبنز GLC بخشیده است. همچنین کشیدگی کنارههای مرسدسبنز GLC باعث شده که چهره این خودرو عضلانیتر دیده شود. باید گفت که مرسدس در محصولات خود امضای خاص خود را به نمایش میگذارد که نمایانگر اصالت و وقار این برند مطرح اروپایی است.
در کل بین دو این دو خودرو، افرادی که به دنبال خودرویی مدرن با ظاهری آیندهنگر هستند، اکستریم RX برای آنها مناسب است. در مقابل برای کسانی که به خودرویی با طراحی کلاسیک و با امضای خاص یک برند معتبر علاقه دارند، مرسدسبنز GLC گزینه ایدهآلی است.
فضای داخلی و تکنولوژی: راحتی کلاسیک در برابر نمایشگرهای مدرن
طراحی کابین اکستریم RX
طراحی داخلی کابین خودروی آر ایکس در ادامه هویت اصلی برند اکستریم شکل گرفت. بهمحض ورود، به کابینی با فضایی مدرن، مینیمال و اسپرت روبهرو میشویم. مانیتورهای خمیده ۲۴.۶ اینچی از میانه داشبورد تا ابتدای داشبورد کشیده شده است و ما را به یاد سایر محصولات برند لوکس اکستریم میاندازد. بیشتر کنترلها از طریق رابط کاربری لمسی در کابین فراهم شده و کمتر از دکمههای سنتی استفاده شده است. تمام این ویژگیها حس و حالی مدرن و آیندهنگر را به بیننده القا میسازد.
طراحی کابین مرسدسبنز GLC
مرسدس در کابین GLC از دو نمایشگر مجزا یکی بالای کنسول مرکزی و دیگری پشت فرمان استفاده کرده است. نمایشگر مقابل راننده دارای سایز ۱۲.۳ اینچ و نمایشگر مرکزی نیز دارای سایز ۱۱.۹ اینچ است. این خودرو با آخرین سیستم سرگرمی و ارتباطی مرسدس یعنی MBUX تجهیز گردیده است. همچنین سه خروجی هوا در بالای نمایشگر مرکزی، حس کلاسیک را به مرسدسبنز GLC میدهد. در کل مرسدس در این محصول خود سعی کرده که مدرنیته، کلاسیک بودن و راحتی را با یکدیگر ترکیب کند.
عملکرد فنی رقابت جذاب بین دو رویکرد متفاوت
اکستریم آر ایکس
کراساوور RX باوجود یک پیشرانه چهارسیلندر توربوشارژ GDI میتواند 261 اسب بخار نیرو و 400 نیوتن متر گشتاور را به چرخها منتقل کند. حجم موتور این خودرو، دو لیتر بیان شده است. محور محرک نیز با دو دیفرانسیل AWD نیرو را کامل بین همه چرخها توزیع مینماید.
- قدرت: 261 اسب بخار
- گشتاور: 400 نیوتن متر
- محور محرک: دو دیفرانسیل AWD
- گیربکس: هشتسرعته AT
- شتاب: 8.5 ثانیه
- حداکثر سرعت: 210 کیلومتر برساعت
- مصرف ترکیبی سوخت در 100 کیلومتر: 7.9
مرسدسبنز GLC
مرسدس در نمونههای جدید محصولات خود موتور V8 را کنار گذاشته و بهجای این موتور در کنار موتور بنزینی از سیستم هیبریدی برای عملکرد بهتر استفاده میکند. مرسدسبنز GLC مدل ۲۰۲۳ از یک موتور خطی دو لیتری و سیستم نیمه هیبریدی ۴۸ ولت با ژنراتور استارت یکپارچه بهره میبرد. موتور بنزینی و هیبریدی هر کدام نیرو و گشتاور جداگانهای برای این خودرو فراهم میکنند. عملکرد این خودرو برای رانندگی روزمره و بزرگراهها بسیار مطلوب است.
- قدرت: 258 اسب بخار+ 23 اسب بخار نسخه هیبریدی
- گشتاور: 400 نیوتن متر + 201 نیوتن متر نسخه هیبریدی
- گیربکس: نهسرعته اتوماتیک.
- محور محرک: دو دیفرانسیل
- شتاب صفر تا صد: حدود 6.2 ثانیه.
- حداکثر سرعت: 209 کیلومتر
- مصرف سوخت ترکیبی در 100 کیلومتر: ۹.۸ لیتر
بررسی مشخصات فنی این دو خودرو نشان میدهد که در مبحث گیربکس، قدرت و شتاب صفر تا صد مرسدسبنز GLC بهتر عمل میکند. اکستریم آر ایکس نیز در این مبحث با مصرف سوخت پایینتر از رقیب خود پیشی گرفته است.
انتخاب بین اصالت و مدرنیته
مقایسه اکستریم RX و مرسدسبنز GLC و انتخاب بین این دو کاملاً به نیازها و بودجه افراد بستگی دارد. مرسدسبنز GLC بااعتبار جهانی و کیفیت ساخت بالا جز کراساوورهای محبوب و با مهندسی دقیق و قابلاعتماد است. اکستریم RX با رویکرد جدید، یک پیشنهاد جذاب و ارزشمند را برای افرادی که به دنبال نوآوری و تکنولوژیهای روز دنیا هستند، مطرح میکند.
