امسال نمایشگاه خودرو مونیخ ۲۰۲۵ شاهد نمایشگرهای غیب شونده و موتورهای برقی مدرن بود که نوید آینده‌ای نوآورانه و پر از شگفتی را در صنعت خودروسازی می‌داد. نمایشگاه مونیخ در آلمان با شش سالن سرشار از فناوری‌های CES/SAE و برخی از محصولات دیگر خودروسازان برپا شد.
صنعت خودروسازی به عرصه رقابت شدید میان غول‌های اروپایی و بازیگران قدرتمند آسیایی مبدل گشته است. البته در این بین دو ترند اصل نمایشگرهای «غیب شونده» (Disappearing Displays) که کابین را به فضایی آرام و خلوت تبدیل می‌کنند و موتورهای الکتریکی نسل بعدی که مرزهای کارایی و برد حرکتی را جابه‌جا می‌کنند، نگاه‌ها را به خود معطوف کردند. در این مقاله به معرفی نمایشگرهای غیب شونده و موتورهای برقی بی نظیر در نمایشگاه خودرو مونیخ 2025 می‌پردازیم.
تا انتها با اکستریم مگ همراه باشید
موتور برقی iBEE بدون آهنربای والئو
شرکت بی‌ام‌و قبلا نسل پنجم موتورهای برقی مختص به خود را معرفی نمود. این موتور بدون آهنربا قادر است که قدرت موتورهای آهنربایی دائم را فراهم کند. بی‌ام‌و این موتور برقی را از روتور الکترومغناطیسی ساخته است. اما حالا والئو با همکاری Mahle، راه‌حلی کارآمد برای این مشکل ارائه دادند.
بی‌ام‌و در راستای فعال‌سازی الکترومغناطیس چرخان، از برس‌هایی در تماس با حلقه لغزنده استفاده می‌کند که با روغن تماس ندارند. با این اوصاف بورس‌ها باید در منطقه‌ای بسته و مهروموم قرار گیرند که در نهایت طول موتور افزایش می‌یابد.
والئو در موتور iBEE برای انتقال نیرو به روتور الکترومغناطیسی از سیستم القایی کمک می‌گیرد که در نهایت اصطکاک و سایش را به حداقل می‌رساند و نیازی به تعویض قطعات نیست.
بیشتر بخوانید: بررسی مزایا و معایب باتری حالت جامد در صنعت خودروسازی
کاربرد و طراحی موتورهای برقی iBEE
آهنرباهای دائمی در سرعت بالا مانند بزرگراه‌ها جریان برگشتی (مانند ترمز احیا کننده) ایجاد کرده که این جریان با تغذیه‌ی موتور با کمی جریان منفی کنترل می‌گردد. قطع برق روتور می‌تواند در روتور الکترومغناطیسی مشکل کشش را برطرف سازد.
والئو طراحی اولیه این موتور را برای خودروهای رده بالا در نظر گرفته است که خروجی ۲۹۵ تا ۴۶۹ اسب‌بخار را ایجاد می‌کند. همچنین حذف آهنرباها می‌تواند تا ۴۰ درصد استفاده از کربن موتور را کاهش دهد. همچنین والئو بیان کرد که تست نمونه‌های اولیه موفقیت‌آمیز بوده است.
نمایشگرهای OLED مخفی شونده سامسونگ DRIVE در نمایشگاه خودرو مونیخ
سامسونگ توانسته برای نمایشگرهای همیشه روشن امروزی خط تولید جدید نمایشگرهای Drive را ایجاد نماید. این نمایشگرها با کمک فناوری OLED نور خود را در لایه نمایشگر ایجاد می‌کند.
فناوری تک‌لایه OLED در نمایشگر ۱۰.۳ اینچی راننده حداکثر 2-1 میلی‌متر قطر دارد و بسیار نازک طراحی شده است. نمایشگرهای غیب شونده قادر هستند در داشبورد پایین آمده و فقط نواری ۲ اینچی از داده‌ها را نشان دهند. البته این قابلیت در حالت پارک و شارژ نیز قابل دسترس است.
مطالعه کنید: بررسی ویژگی های صفحه نمایش لمسی خودروهای مدرن
نمایشگر ۱۴.۴ اینچی انعطاف‌پذیر L
به نظر می‌آید شرکت سامسونگ در نمایشگاه خودرو مونیخ 2025 بسیار فعالانه عمل کرده است. سامسونگ با کمک فناوری نمایشگرهای تاشوی گوشی‌های تولیدی خود، نمایشگر کنسول مرکزی را با ظاهری آبشاری طراحی و اجرا نموده است. این نمایشگر می‌تواند از زاویه داشبورد به حالت افقی تغییر نماید.
پنل‌های OLED فوق‌نازک و منعطف سامسونگ نشان دادند که به سادگی در مواقع عدم کاربرد، به‌طور کامل در داخل داشبورد یا پشت روکش‌های کابین جمع می‌شوند. این فناوری به فضای کابین اجازه می‌دهد تا در حالت‌های رانندگی خودران یا در زمان استراحت به یک فضای خلوت و آرام مبدل گردد.
نمایشگر OLED رول‌شونده
باید گفت که سامسونگ در صندلی عقب، نمایشگر OLED رول‌شونده که مانند نمایشگرهای قدیمی ناپدید می‌شوند را به نمایش گذاشت. البته زمانی که نمایشگرها باز می‌شوند، نسبت به نمایشگرهای دائمی اطلاعات صندلی عقب، آسیب‌پذیرتر هستند.
نمایش هوشمند در قلب و ظاهر نمایشگاه خودرو مونیخ 2025
نمایشگاه IAA Mobility 2025 مونیخ، نشان داد که اهمیت خودروهای برقی روزبه‌روز بیشتر می‌شود. البته نمایشگرهای داخلی کابین نیز با به سمت منعطف‌بودن با قطری نازک با قابلیت مخفی‌شونده پیش می‌روند. آینده‌ای که در نمایشگاه مونیخ 2025 شاهد بودیم تکنولوژی را فریاد نمی‌زد؛ بلکه با ظرافت و کارایی در پس‌زمینه آن را به نمایش گذاشت. باید منتظر ماند که نمایشگرهای غیب شونده و موتورهای برقی تا چه اندازه در خودروهای مدرن خودنمایی می‌کنند.
