در دنیای پرشتاب خودروهای هوشمند و خودران، شرکتها بیش از هر زمان دیگری بر امنیت سرنشینان تمرکز کردهاند. یکی از نوآوریهای جالب و آیندهنگرانه در این حوزه، ایربگ مخصوص پا یا همان Active Heel Airbag است که شرکت ZF Lifetec آن را معرفی کرده است. اگر تاکنون تنها با کیسههای هوای جلو و جانبی آشنا بودهاید، اکنون زمان آن رسیده که با نسل جدیدی از ایربگها آشنا شوید که مستقیماً برای محافظت از پاهای شما طراحی شدهاند. در ادامه این مقاله به هر آنچه باید از ایربگ مخصوص پا ZF Lifetec بدانید پرداختهایم.
تا انتهای این مطلب با اکستریم مگ همراه باشید.
ایربگ مخصوص پا ZF Lifetec چیست؟
شرکت ZF Lifetec ایربگ مخصوص پا را با هدف محافظت از کف یا پاشنهی پای سرنشینان طراحی کرده است؛ این فناوری نوین در حوزه ایمنی خودرو بهکار میرود. برخلاف کیسههای هوای معمول که از سر، سینه یا زانو محافظت میکنند، این ایربگ در کف فضای پا (footwell) نصب میشود. و در هنگام تصادف با باد شدن سریع، یک سطح تماس پایدار برای پاشنهی پا فراهم میکند. این فناوری به ویژه برای خودروهای خودران آینده که سرنشینان در وضعیتهای نشستن غیر معمولتری قرار میگیرند، اهمیت زیادی دارد.

چرا ایربگ مخصوص پا به وجود آمد؟
در آیندهای نهچندان دور، صندلیهای خودرو ممکن است در موقعیتهای راحتتری قرار گیرند تا سفر با خودرو بیشتر شبیه به نشستن در یک اتاق استراحت باشد. اما همین راحتی میتواند به عاملی خطرناک در هنگام تصادف تبدیل شود.
وقتی سرنشین صندلی را به عقب میبرد و در حالت راحتی مینشیند، پای او از سطح تماس مستقیم با کف خودرو فاصله میگیرد. این مسئله باعث میشود در هنگام تصادف، انرژی ناشی از ضربه نتواند بهدرستی از طریق پاها به ساختار خودرو منتقل شود و در عوض به اعضای بدن آسیب برساند. ایربگ پاشنه پا دقیقاً برای حل این مشکل طراحی شده است.
ایربگ پاشنه پا چگونه کار میکند؟
این ایربگ در زیر موکت یا پوشش کف خودرو نصب میشود و فضای چندانی را اشغال نمیکند. در صورت وقوع تصادف، این کیسههوا بهسرعت باز میشود و سطحی پایدار و نرم را برای پاشنهی پای سرنشینان فراهم میکند.
در ترکیب با ایربگ زانو، این دو سیستم میتوانند با هم کار کرده و از چرخش نامناسب زانو، آسیب به مچ پا و حتی شکستگی استخوان ران جلوگیری کنند. همانطور که رئیس بخش توسعه ZF Lifetec، آقای «هارالد لوتز» اشاره کرده: اگر نقطه تماس پاشنه وجود نداشته باشد، عملکرد ایربگ زانو کاهش مییابد و خطر آسیب جدی به پا بسیار بیشتر میشود.

اهمیت ایربگ پا در کاهش آسیبها
بر اساس گزارشی از وزارت حمل و نقل بریتانیا در سال ۲۰۲۰، حدود ۵٪ از کل آسیبهای تصادفات رانندگی مربوط به پا و مچ پا هستند؛ یعنی در همان سال حدود ۲۶۸۴ نفر دچار شکستگی یا آسیب جدی در ناحیه پا شدهاند.
این آسیبها نهتنها باعث درد و ناراحتیهای طولانیمدت میشوند، بلکه هزینههای قابل توجهی برای درمان، مرخصی کاری، و مراقبتهای توانبخشی نیز به دنبال دارند.
مزایای ایربگ فعال کف پا
نوآوری جدید شرکت ZF Lifetec، با معرفی ایربگ فعال کف پا، گامی مؤثر در جهت افزایش ایمنی و راحتی سرنشینان برداشته است. این فناوری هوشمند، مزایای قابل توجهی را به همراه دارد:
کاهش خطر پیچخوردگی و شکستگی
در هنگام تصادف، پاها ممکن است با قسمتهای سختی مثل لبه پدال برخورد کنند. ایربگ کف پا با جذب انرژی ناشی از ضربه، از بروز آسیبهای جدی مانند پیچخوردگی یا شکستگی جلوگیری میکند.
پایداری بیشتر در زمان تصادف
با ایجاد یک سطح تماس پایدار، این ایربگ به ثابت ماندن زانوها در جای خود کمک کرده و در نتیجه، عملکرد ایربگ زانویی را نیز بهبود میبخشد.
قابل استفاده برای راننده و سرنشین جلو
در خودروهایی با سیستمهای رانندگی خودکار، راننده نیز میتواند وضعیت نشستن راحتتری را انتخاب کند و همچنان از مزایای ایربگ کف پا بهرهمند شود.
تفاوت ایربگ پاشنه با ایربگ زانو
طراحان، ایربگ زانو را برای محافظت از مفاصل زانو طراحی کردهاند و خودروسازان، آن را در بسیاری از خودروها نصب کردهاند؛ در مقابل، ایربگ کف پا یا پاشنه، تمرکز خود را بر پایینترین نقطه پا معطوف کرده است. این دو فناوری در کنار هم، یک سیستم محافظتی کامل را برای اندام تحتانی فراهم میکنند.
ایربگ زانو انرژی را از زانو به ران انتقال میدهد و ایربگ کف پا نیز از ناحیه تماس پاشنه با کف خودرو پشتیبانی کرده و از خم شدن ناگهانی یا چرخش شدید پا جلوگیری میکند.

آینده ایربگ کف پا؛ چه زمانی در خودروها خواهیم دید؟
ZF Lifetec اعلام کرده که ایربگ مخصوص پا از سال ۲۰۲۸ برای خودروسازانی که به دنبال ارتقاء راحتی و ایمنی سرنشینان هستند، در دسترس خواهد بود. این فناوری بهویژه برای خودروهای الکتریکی، خودران و مدلهایی با فضای داخلی قابل تنظیم بسیار مفید خواهد بود.
در دنیایی که ایمنی بیشتر و راحتی سرنشینان از اولویتهای اصلی تولیدکنندگان خودروست، ایربگ مخصوص پا میتواند بهعنوان یک استاندارد جدید در طراحی داخلی خودروها مطرح شود.