شاید با شنیدن نام پژو به یاد خودروهای معروف ایرانی در دهه 70 و 80 بیفتید. اما جالب است بدانید که برند فرانسوی پژو هنوز هم در تولید و عرضه خودروهایی منطبق با مدرنیته و عصر حاضر، فعال است. یکی از جذابترین خودروهایی که اخیرا با یدک کشیدن نام پژو معروف شد، یک شاسی بلند برقی است. نام این شاسی بلند E-3008 است و ما در ادامه مطلب ویژگیهای مهم آن را بررسی میکنیم که بدانید پژو هنوز هم در صنعت خودروسازی حرفی برای گفتن دارد.
همراه اکستریم مگ باشید
معرفی E-3008؛ یک شاسی بلند بهنام پژو
این روزها که تقریبا همه برندهای مطرح در خودروسازی به سبک اروپا و امریکا در تکاپو هستند که محصولاتی بهتر از رقبا بسازند، پژو هم خودش را در میدان جا داد و جایگاهی در این رقابت پیدا کرد. نسل سوم خودروی 3008 از پژو تقریبا یک سال است که در بازار عرضه میشود.
رقبای پژو E-3008
پژو E-3008 در دستهای از خودروها قرار میگیرد که رقبای متعدد و قدرتمندی در آن حضور دارند. از فولکسواگن و هیوندا و کیا، تا سوبارو و تسلا و فورد، و حتی اوپل که بهنحوی پسرعموی پژو است، همه در همین دستهبندی قرار میگیرند. درنتیجه کار تا حدودی برای این مدل از پژو سخت شد، مخصوصا در رقابت با تسلا مدل Y که پرفروشترین شاسیبلند جهان است. اما پژو با تکیه بر ملیت اروپایی خودش و طراحی داخلی خاص، سعی بر این داشت که ارزشمندتر بهنظر برسد.
بررسی مزایا و معایب پژو E-3008
در ادامه به مشخصات دقیقتر نسخهای با موتور دوگانه (Dual-Motor) این خودرو میپردازیم و نقاط ضعف و قوت آن را در هر بخش شرح میدهیم.
ابعاد بدنه و ویژگیهای ظاهری
این خودرو یک کراساوور کامپکت و جمعوجور شهری محسوب میشود. اندازههای خودرو به شرح زیر است:
- طول: 4542 میلیمتر
- عرض: 1895 میلیمتر
- ارتفاع: 1641 میلیمتر
- فاصله بین محورها: 2738 میلیمتر
این خودرو با ابعادش میتواند 5 نفر را در داخل کابین جای دهد. البته بعضی از مالکان پژو E-3008 نسبت به این اعتراض دارند که فضای خالی خودرو برای بار بهاندازه کافی نیست و میتوانست بیشتر باشد. خصوصا وقتی که اکثر رقبا با شگردهایی مثل تعبیه صندلی تاشو، فضای خالی بیشتری در کابین به سرنشینان میدهند.
بدنه خودرو دارای خطوط جذابی است که حالتی عضلانی و قوی به یک شاسی بلند میدهد. همین حالت عضلانی تداعیگر قدرتی است که از بدنه پژوها در ذهن داریم. چراغهای جلو و عقب هم امضایی از برند پژو با عنوان سهپنجه (سهخط) دارند. جلوپنجره خودرو هم بسته است، چون نسخه برقی نیازی به تنفسی مثل نسخه بنزینی ندارد. درکل این مدل از پژو هم مثل اکثر شاسی بلندهای امروزی، چهرهای باابهت و سرد، خشن ولی زیبا دارد.
سقف خودرو کوتاه است چون شیشه عقب شیب دارد که به بهینگی آیرودینامیکی خودرو و حرکت کمک کند. اسپویلر نیز تقریبا تنها جنبه تزنینی بر روی بدنه خودرو است که البته بر مهار کردن فشار هوا و حرکت بهتر تاثیر دارد. بدنه خودرو تزئینات افراطی ندارد و همان حالت ساده و خاصش جذابیتش را دو چندان میکند تا یک کراس اوور زیبا برای گردشی خیرهکننده در شهر باشد.
پیشنهاد ما: معرفی 10 کراس اوور محبوب در ایران
مشخصات فنی پژو E-3008
- موتور: دو عدد، یکی در قسمت عقب و یکی در قسمت جلو
- حداکثر گشتاور: حدودا 500 نیوتونمتر
- نهایت قدرت ترکیبی: تقریبا 330 اسببخار
- ویژگیهای باتری: لیتیوم یونی با ظرفیت تقریبی 73 کیلوواتساعت
- برد باتری: 525 کیلومتر در ساعت
- سیستم تعلیق: مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب
- سیستم انتقال قدرت: چهارچرخ (دو دیفرانسیل یا AWD)
- نوع ترمز: دیسکی با مکمل ABS و EBD
- حداکثر سرعت: 180 کیلومتر بر ساعت
- شتاب صفرتاصد: حدود 6.5 ثانیه
سیستم فنی این خودرو امتیاز متوسطی میگیرد. از جمله مزایای پژو E-3008 این است که با این ویژگیهای فنی برای رانندگی در یک شهر مدرن و استاندارد گزینه خوبی محسوب میشود. از همه مهمتر اینکه برقی است و مشکلات خودروهای بنزینی از قبیل تولید آلودگی و سروصدا را ندارد.
اما این خودرو معایبی هم دارد که خصوصا در مقایسه با رقبا بیشتر به چشم میآید. طبق گزارش رانندگان رانندگی با این خودرو بهاندازهای که باید هیجانانگیز نیست. مقادیری مثل نهایت سرعت، گشتاور و قدرت نسبت به رقبا تا حدودی پایینتر هستند. وزن خودرو زیاد است و از سرعت پایین گرفته تا پیچها، عملکرد منعطفی از خودش نشان نمیدهد. ترمز تا حدودی دیر عمل میکند، سیستم تعلیق نیز بهاندازه کافی نرم نیست و چالهها و برآمدگیهای زمین خیلی خوب احساس میشوند.
قابلیتهای ایمنی، رفاهی و سرگرمی
این خودرو اکثر امکانات اساسی خودروهای مدرن امروزی را که بهعنوان سیستم کمک راننده شناخته میشوند دارد؛ از ترمز اضطراری و کروز کنترل تطبیقی تا نمایشگر نقاط کور و پارک خودکار. بنابراین در این بخش امتیاز خوبی میگیرد و از رقبا خیلی هم عقب نیست. حتی یک سیستم خودران سطح 2 در ترافیک بزرگراهی هم دارد که آپشن جذابی است.
آپشنهای رفاهی و سرگرمی خودرو نیز در سطح کیفی مطلوبی قرار دارند. مثل اکثر خودروهای رقیب، صندلیهای جلوی این خودرو سیستم گرمایشی و سرمایشی مجزا و همچنین ماساژور دارند. امکاناتی مثل تهویه هوا، شارژر بیسیم و سیمی، اتصال موبایل به خودرو هم موجود هستند.
سیستم صوتی و تصویری خودرو هم طبق نظر کاربران در سطح مناسبی است. البته برخی گزارش دادهاند که تنظیمات نرمافزاری مثل زبان، دما و نورپردازی داخلی هر از گاهی ریست میشوند. و بعضی اوقات صفحه لمسی این شاسی بلند بهدرستی پاسخ نمیدهد.
پیشنهاد ما: تا سقف 2 میلیارد کدام شاسی بلند را در 1404 بخریم؟
