شرکت ولوو بهعنوان اولین سازنده کمربند ایمنی سه نقطهای در دنیا شناخته میشود. باید گفت که این شرکت سازنده همواره به دنبال ارتقای این سیستم ایمنی بوده است. کمربند ایمنی سه نقطهای ساده سالیان درازی است که در صنعت خودرو استفاده میگردد و جان میلیونها نفر را در سرتاسر دنیا نجات داده است. اکنون شرکت سوئدی ولوو این سیستم را بهبود بخشیده است. سیستم کمربند سهنقطهای جدید با کمک حسگرهای بیرونی و داخلی با شرایط فیزیکی سرنشین و با سرعت و جهت خودرو تطبیق مییابد و فشار را در باتوجهبه المانهای مختلف کموزیاد میکند. این قابلیت میتواند تا حد زیادی میزان آسیب ناشی از تصادفات را کاهش دهد و یک گام مؤثر در افزایش میزان ایمنی خودروها تلقی شود. در این مقاله به بررسی ارتقای سیستم ایمنی کمربند سه نقطه ای توسط ولوو میپردازیم.
تا انتها با اکستریم مگ همراه باشید.
پیدایش کمربند ایمنی سه نقطه ای
نیلز بوهلین بهعنوان مهندس ولوو، کمربند ایمنی سه نقطهای مدرن را در سال ۱۹۵۹ اختراع کرد. این شرکت این اختراع را به ثبت رساند؛ اما حق ثبت اختراع را برای سایر تولیدکنندگان بهصورت رایگان در دسترس قرار داد.
به گفته این شرکت، این تصمیم در ۶۶ سال گذشته جان بیش از یک میلیون نفر را نجات داده است. اکنون ولوو نسخه جدیدی از کمربند ایمنی سه نقطهای را رونمایی کرده که معتقد است پیشرفت بزرگی نسبت به مدل اصلی است.
نسخه جدید کمربند ایمنی سه نقطه ای ولوو چگونه عمل میکند؟
این طراحی جدید، یک کمربند هوشمند خواهد بود که با بدن هر سرنشین سازگار میشود و فشار و بار کمربند را بر اساس آن تنظیم مینماید. این کمربند از دادههای حسگرهای داخلی و خارجی بر اساس شرایط جاده و ویژگی فیزیکی سرنشینان برای محافظت بیشتر استفاده میکند. این فناوری در کراساوور EX60 بهزودی عرضه و رونمایی خواهد شد.
طبق گفته این شرکت، حسگرهای تعبیهشده میتوانند قد، وزن، شکل بدن و موقعیت نشستن سرنشین را به طور دقیق تشخیص دهند. بر اساس دادههای لحظهای، کمربندها محافظت از سرنشین را بهینهسازی میکنند. این عمل با افزایش بار کمربند برای سرنشینان سنگینتر یا کاهش آن برای سرنشینان با وزن کمتر همراه است. کمربندهای فعلی این شرکت از سه پروفایل محدودکننده بهره میبرند و ولوو در کمربندهای جدید این تعداد را به ۱۱ عدد افزایش داده است.
فواید این فناوری جدید
این فناوری با کمک حسگرها به کمربند ایمنی اجازه میدهد تا با تغییرات خودرو در شرایط مختلفی مانند ترافیک و ویژگیهای فیزیکی سرنشین هماهنگ شود. معنای عملی این امر این است که کمربند به دادههای حسگر از داخل و خارج خودرو متصل میشود که ظاهراً میتواند اندازه کلی سرنشین از جمله قد، وزن و شکل بدن را اندازهگیری کرده و آن را با موقعیت نشستن او مطابقت دهد. این شرکت میگوید با استفاده از این اطلاعات، کمربند ایمنی میتواند برای سرنشین درشتتر ، روی تنظیمات بار و فشار بالاتر و برای سرنشین ریزنقشتر، روی تنظیم بار و فشار کمتر کمربند تنظیم گردد. البته ولوو دقیقاً مشخص نکرده است که کمربند ایمنی چگونه این کنترل دقیق را انجام میدهد.
همچنین این شرکت اعلام کرد: برای مثال در یک تصادف شدید، برای سرنشینی با جثه بزرگتر، کمربند ایمنی با فشار بیشتری تنظیم میشود تا خطر آسیب به سر کاهش یابد. درحالیکه برای سرنشینی با جثه کوچکتر در یک تصادف خفیفتر، کمربند ایمنی با فشار کمتری تنظیم میگردد تا خطر شکستگی دندهها کاهش یابد.
درحالیکه کمربند ایمنی سنتی ولوو سه پروفایل محدودکننده بار مختلف را اعمال میکند؛ ولی در سری جدید این کمربند شاهد تنظیم ۱۱ محدودکننده هستیم. این فناوری جدید مطمئناً میتواند بادقت بسیار بیشتری در مراقبت از بدن سرنشینان در تصادف عمل کند.
ایمنی بیشتر با نسخه جدید کمربند سه نقطه ای تطبیق پذیر ولوو
دهههای زیادی است که کمربند سه نقطهای توسط سازندگان در خودروها استفاده میگردد و ایمنی سرنشینان را در هنگام تصادفات افزایش داده است. ولوو اولینبار این نوع کمربند را در سال 1959 اختراع کرد و در حال حاضر این شرکت سازنده این فناوری را بهینهسازی نموده است. باید گفت این فناوری با کمک حسگرهای مختلف فشار را مطابق با جثه سرنشین و شدت تصادف کم و زیاد میکند. در این مقاله ارتقای سیستم ایمنی کمربند سه نقطه ای توسط ولوو را بررسی نمودیم.
