عجیب ترین غربیلک فرمان به‌نظر شما چه شکلی است؟ مانند غربیلک فرمان هواپیما؟ یا مثل فرمان کشتی‌های عظیم و چوبی قدیمی؟ یا حتی پر از دکمه‌هایی که به‌طور معمول باید در اطراف فرمان و روی داشبورد جای‌گذاری شوند، اما همه در وسط فرمان قرار گرفته‌اند؟ جالب است که طراحان خودرو هرازگاهی سعی داشته‌اند خلاقیتی جدید در طراحی خود به خرج دهند. نتیجه ایده‌پردازی آن‌ها هم برخی از اوقات تا حدودی عجیب یا حتی خنده‌دار است. این مطلب را از دست ندهید، چون قرار است با یک‌دیگر غربیلک‌هایی را بررسی کنیم که احتمالا از شکست خوردن طرح آن‌ها خوشحال می‌شوید. البته شاید هم به طرح بعضی از آنان علاقه‌مند شدید.
همراه اکستریم مگ باشید
نمونه‌هایی از عجیب ترین غربیلک فرمان
فرمان یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو است که نمی‌توانیم جای خالی آن را حتی تصور کنیم. گرچه امروزه خودروهای خودران راننده را از شر کلنجار رفتن با پدال و فرمان راحت می‌کنند، اما فرمان بر سر جای خودش زیبایی خاصی دارد. شاید به همین دلیل است که برندهای مختلف خودروسازی سعی کردند نوآوری و خلاقیتی در طراحی غربیلک‌های جدید بر روی فرمان‌ها به خرج دهند.
همین شد که بعضی از کمپانی‌ها تلاش کردند حتی شکل اصلی غربیلک را نیز تغییر دهند و پشت پایی به طراحی اولیه بزنند. یعنی غربیلک گرد و خوش‌دست همیشگی فرمان که همه خودروهای مدرن و نوستالژی تا حدودی در آن با یک‌دیگر تفاهم دارند. اما بسیاری از ایده‌ها برای تغییر شکل غربیلک شکست خورد و هنوز هم همان فرمان گرد و همیشگی را در دست می‌گیریم.
بااین‌اوصاف بد نیست نگاهی بیاندازید به کوشش طراحان فعال برای خلق فرمان جدید که درنهایت باعث شد سعی آن‌ها تحت عنوان عجیب ترین غربیلک فرمان به خاطره‌ها بپیوندد.
مسراشمیت کی‌آر 200
اگر شانس سواری با خودروهای نوستالژی را پیدا کردید و پشت فرمان این مدل از مسراشمیت نشستید، قطعا حس و حال تازه‌ای از رانندگی می‌گیرید. فضای کلاسیک کابین و یک غربیلک که طراحی آن شباهت زیادی به فرمان هواپیما دارد، موجی از هیجان را به شما القاء می‌کنند. گویا پشت یک ماشین پرنده نشسته‌اید که در یک فیلم تخیلی حوالی دهه 90 میلادی اختراع شده است.
البته وقتی برای ورود به این خودرو مجبور باشید سقف آن را باز کنید، پس حالت عجیب غریب فرمان نباید خیلی هم شوکه‌کننده باشد. به چنین خودرویی کابین اسکوتر نیز می‌گویند. پس همان‌طور که به‌نظر می‌رسد با ابعاد کوچکش برای پرواز واقعا مناسب است. البته شاید برای ما که به در دست گرفتن یک غربیلک دایره‌ای عادت کرده‌ایم، هدایت خودرو با چنین غربیلک مختصر و مفیدی کمی سخت باشد.
اسپایکر سی 8 اسپایدر
فرمان این خودرو انگار در حال تبدیل به سکان کشتی‌های قدیمی بوده، اما درست در مرحله چهارم از پنج مرحله به تکامل رسیده است. به‌عبارتی 4 پره وسط غربیلک این مدل از اسپایکر شباهتی به 5 پره فرمان کشتی دارد و فقط یکی از آن کمتر است. به‌هرحال ترکیب این غربیلک خارق‌العاده با تعداد زیادی گیج و دکمه بر روی داشبورد، جو مهیج و جذابی را برای راننده به وجود می‌آورند. مثل یک تصویر ظاهرشده از فضای داخلی خودروهای کلاسیک که به‌دلیل بی‌توجهی لابراتوریست، تصویر کم‌رنگی از داشبورد یک خودروی مدرن بر روی آن چسبیده است.
جدای از این‌که عجیب ترین غربیلک فرمان را در این خودرو پیدا می‌کنید، طراحی بدنه آن تا حدودی دل‌گرم‌کننده و جذاب است. به‌خصوص با وجود سقف منعطف آن که اگر دلتان هوای آزاد و نور بیرون را خواست، می‌توانید به‌سادگی آن را کنار بزنید. حتی می‌توانید دستتان را برای جهت‌دهی به خودرو میان پره‌ها بگذارید و تجربه‌ای مشابه راندن کشتی‌های قدیمی داشته باشید.
پیشنهاد ما: عجیب‌ترین آپشن‌های خودروهای مدرن
پونتیاک توربو گرند پریکس (ASC/McLaren)
این خودرو ظاهر کاملا معمولی و قدیمی دارد که چندان تعجب‌آور نیست. اما وقتی وارد آن می‌شوید و به فرمان و غربیلک نگاهی می‌اندازید، احتمالا کمی تعجب می‌کنید. تعداد زیادی دکمه درست وسط غربیلک جا خوش کرده‌اند که کاربردهای مختلفی دارند. مثل:
- مدیریت سیستم صوتی (کم یا زیاد کردن صدا، تغییر موج رادیو، تعویض ترک و…)
- فعال‌سازی کروز کنترل (برای حفظ خودکار سرعت یک‌نواخت و ثابت)
- دسترسی به اطلاعات مورد نیاز راننده (مثل دمای موتور، مصرف سوخت و…)
این خودرو که یکی از طراحی‌های جذاب در میان خودروهای اسپرت مک‌لارن است، در دوران خود (1989) توانست یکی از بهترین و محبوب‌ترین خودروها شود. جالب است بدانید بااین‌که نام قابلیت کروز کنترل چند سالی است خیلی بیشتر به گوش ما می‌خورد، سال‌ها پیش در این خودروی قدرتمند آمریکایی وجود داشته و استفاده می‌شده است.
پایان یک بررسی در عجایب بی‌پایان در خودروها
خودروها بخشی جدایی‌ناپذیر از زندگی ما هستند که گاهی اوقات حتی تصور روزهایی که وجود نداشته‌اند بسیار سخت است. گرچه این وسایل حامی ما در روزهای طاقت‌فرسا و مسیرهای سخت و طولانی هستند، باید ارزش‌های دیگری به‌جز حرکت برای ارائه داشته باشند. به همین دلیل است که فعالان در صنعت خودروسازی سعی کردند تغییری به حالت غربیلک فرمان بدهند و شاید از این راه افراد بیشتری را برای خریداری محصولاتشان جذب کنند. اما درنهایت حالت ساده‌تر غربیلک فرمان همیشه قابل قبول همه رانندگان بوده است.
پیشنهاد ما: ویژگی‌های عجیب و شگفت‌انگیز خودروهای فرمول یک
